Jämför prestanda (155 hk vs 68 hk), bagageutrymme och pris (439000 kr vs 206300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Abarth 500 595 695 eller Kia Picanto.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Kia Picanto har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 206300 kr , medan Abarth 500 595 695 kostar 439000 kr . Skillnaden är ungefär 232710 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Abarth 500 595 695 ett övertygande övertag – 155 hk mot 68 hk. Det motsvarar ungefär 87 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Abarth 500 595 695 avgörande snabbare – 7 s mot 14.60 s. Det är ungefär 7.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Kia Picanto nästan omärklig före – den når 162 km/h, medan Abarth 500 595 695 stannar vid 155 km/h. Skillnaden är omkring 7 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Abarth 500 595 695 drar klart kraftigare med 235 Nm mot 96 Nm. Skillnaden är cirka 139 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Kia Picanto erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Kia Picanto klart synligt lättare – 1124 kg mot 1410 kg. Skillnaden är omkring 286 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia Picanto tydligt mer plats – 255 L mot 185 L. Skillnaden är omkring 70 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia Picanto avgörande bättre – upp till 1010 L, cirka 460 L mer än Abarth 500 595 695.
När det gäller lastkapacitet vinner Abarth 500 595 695 lite – 385 kg mot 332 kg. Skillnaden är ungefär 53 kg.
Abarth 500 595 695 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Abarth 500 595 695 den mer kompletta allroundbilen.
Abarth 500/595/695 är små, temperamentfulla italienare som levererar oanad körglädje i kompakt paket — lika delar charm, ljud och skarp fingertoppskänsla. För köparen som vill ha en stadsbil med sportig attityd är de svåra att motstå; de får garanterat folk att vända sig om.
detaljerKia Picanto är en kvick och charmig stadsbil som bär mer personlighet än man först tror — perfekt för trånga gator och svåra parkeringsfickor. Inuti känns utrymmena smart använda och utrustningen prisvärd, och den överraskande körglädjen gör vardagspendlingen lite roligare än den behöver vara.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
439000 - 531400 kr
|
Pris
206300 - 260600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.6 - 5.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.1 - 18.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
242 - 265 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
37.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
127 - 135 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
35 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1410 - 1435 kg
|
Tjänstevikt
1124 - 1131 kg
|
|
Bagageutrymme
185 L
|
Bagageutrymme
255 L
|
|
Längd
3673 mm
|
Längd
3605 mm
|
|
Bredd
1682 mm
|
Bredd
1595 mm
|
|
Höjd
1518 mm
|
Höjd
1485 mm
|
|
Max bagageutrymme
550 L
|
Max bagageutrymme
1010 L
|
|
Lastkapacitet
370 - 385 kg
|
Lastkapacitet
253 - 332 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
155 hk
|
Effekt (hk)
68 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
14.6 - 17.2 s
|
|
Maxhastighet
155 km/h
|
Maxhastighet
160 - 162 km/h
|
|
Vridmoment
235 Nm
|
Vridmoment
96 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
114 kW
|
Effekt (kW)
50 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Abarth
|
Märke
Kia
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.