Togg T10X SUV, Pris från 476 100 kr

Togg T10X är en modern och välutrustad elbil från Turkiet med tydlig design och fokus på avancerad teknik. Den passar särskilt de som söker en rymlig och praktisk vardagsbil med smart uppkoppling och låg miljöpåverkan.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Togg T10X på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 476 100 kr
T10X

Togg T10X

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 218 - 435 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 19,1 - 21,9 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 468 - 523 km

Skulpterad enkelhet med nykomlingssjälvförtroende

Togg T10X kliver in som ett eldrivet kompakt‑SUV med rena ytor, bred hållning och en lågmält modern signatur. Proportionerna ger en trygg närvaro utan att bli svulstiga, och bredden på 1886 mm känns hanterbar i trånga stadsmiljöer. Det visuella uttrycket är mer tekniskt än sportigt, vilket också speglar bilens fokus på komfort framför kurvhunger. Det är en bil som vill upplevas lugn och solid, snarare än aggressiv. Helheten signalerar en ny aktör som prioriterar vardagsduglig design framför att jaga trender.

Skärmstad med rimlig finish

Interiören domineras av en bred display‑vägg med förar‑ och passagerarskärm, vilket ger mycket funktionalitet och en tydligt digital upplevelse. Materialkänslan är bättre än väntat för prisläget, även om vissa hårdplastytor och något korta sittdynor påminner om kostnadsramen. Ljudnivån är låg i vardagsfart, vilket gör den stora skärmmiljön lättare att leva med på längre etapper. Modellen erbjuds som bakhjulsdriven 218 hk eller fyrhjulsdriven 435 hk, och nämns på marknaden som V1/V2 samt V2 4More/Obsidian 4More utan att göra stor sak av utrustningslistor. Upplevelsen är genomgående modern, men den pekskärmscentrerade filosofin kräver tålamod tills menyerna sitter i fingrarna.

Familjemått och bagagekompromisser

Fyra vuxna sitter bekvämt tack vare gott om knä‑ och huvudutrymme, och fem säten gör den familivänlig för helgturer. Bagageutrymmet på 441 liter räcker för barnvagn eller veckohandling, men hjulhusens intrång och en inte helt plan lastyta begränsar flexibiliteten lite i vardagen. Baksätets fällning fungerar men känns inte klassledande när golvet behöver bli helt slätt för större laster. Lastvikten på cirka 421–535 kg räcker för semesterpackning, och karossbredden hjälper när breda barnstolar ska in och ut. Sammantaget får man bra kupéyta, med några praktiska bagageavvägningar att känna till.

Mjuk gång, tryggt tempo

Fjädringen är långslagig och komfortinriktad, vilket lugnar ojämna vägar och gör pendlingen avslappnad. Styrningen är lätt och okomplicerad, men chassit trivs bäst i jämnt tempo snarare än i snabba riktningsbyten. Den bakhjulsdrivna versionen på 160 kW/218 hk (350 Nm) gör 0–100 km/h på 7,8 sekunder, vilket räcker gott för säkra omkörningar. Fyrhjulsdrivna 320 kW/435 hk (700 Nm) rusar till 100 på 4,8 sekunder, men den mjuka avstämningen gör den ändå mer snabb än sportig. På motorväg är bilen tyst och stabil, även om vind‑ och däckljud ökar märkbart över cirka 130 km/h i linje med klassnormen.

Verkliga mil och laddpauser

WLTP‑siffrorna anger upp till 523 km för bakhjulsdrift och 468 km för fyrhjulsdrift, men oberoende tester visar att realräckvidden ofta ligger tydligt lägre. Förbrukningen kan landa kring 25–28 kWh/100 km i blandad och särskilt motorvägsbetonad körning, vilket gör att räckvidd behöver planeras med marginal. Den stora batteriuppsättningen (upp till cirka 88,5 kWh brutto) och DC‑effekt upp till 180 kW möjliggör korta stopp, med 10–80 % på ungefär en halvtimme vid bra laddare. Som tillval finns upp till 22 kW AC, användbart för snabbare hemmaladdning via trefas. I vardagen betyder det att långresor fungerar smidigt när rutter och pauser planeras, men att energihushållning vid hög fart ger tydlig effekt på miltalet.

Digital vardag: hjälp och hinder

Assistentpaketen är omfattande och säkerhetsintrycket starkt, med goda resultat i europeisk krockprovning. Samtidigt är infotainment‑systemet funktionsrikt men inte alltid sömlöst: navigationslagg, sporadiska omstarter och en ojämn röststyrning nämns av flera testare. Vissa basala funktioner, som spegelinställning via skärm, kan kännas onödigt omständliga under körning. Positivt är att plattformen är förberedd för uppdateringar över nätet, så förbättringar kan rullas ut efter hand. Helheten fungerar i vardagen, men kräver mer inlärning och tolerans än hos de mest mogna rivalerna.

Köpguiden: vilken T10X passar dig?

Värdeerbjudandet är starkt: mycket utrustning, tyst komfort och snabb snabbladdning till ett konkurrenskraftigt pris. Den bakhjulsdrivna 218‑hästaren passar bäst för vardagskörning och familjer som prioriterar jämn gång och låg komplexitet, medan fyrhjulsdrift ger kraft och grepp i tuffare väder. Mindre lämplig är modellen för förare som söker skarp sportkänsla eller som räknar med WLTP‑siffror i motorvägstempo året runt. Även garantin på tre år/100 000 km ligger i underkant jämfört med flera konkurrenter och kan vara avgörande för trygghetsfokuserade köpare. För den som accepterar mjuk körkaraktär och mjukvarumognad i utveckling levererar T10X mycket bil för pengarna och en behaglig vardag.

Kostnader och förbrukning

Pris
476 100 - 597 400 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
19,1 - 21,9 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
468 - 523 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 201 - 2 208 kg
Bagageutrymme
441 L
Längd
-
Bredd
1 886 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
421 - 535 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
218 - 435 hk
Acceleration 0-100 km/h
4,8 - 7,8 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
350 - 700 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
160 - 320 kW
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2 025 - 2 026
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Togg
Vilka drivningsalternativ erbjuder Togg T10X?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.