Opel Mokka SUV, Pris från 310 700 kr

4.3 (5 Recensioner)
betygsätt

Opel Mokka är en kompakt crossover som känns kvick i stadstrafik och erbjuder en hög sittposition med lättöverskådlig vy. Den har ett modernt formspråk och praktiska detaljer som gör den till ett bra val för den som vill ha en smidig vardagsbil med god komfort.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Opel Mokka på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 310 700 kr
Mokka

Opel Mokka

  • Motortyp El, Bensin, Bensin Mildhybrid
  • Växellåda Automatisk, Manuel
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 136 - 281 hk
  • Förbrukning L/100 km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km 15,4 - 18,5 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 336 - 403 km

Stadspuls med attityd

Opel Mokka är ett litet SUV‑paket med stort självförtroende, präglat av den skarpa “Vizor”-fronten och en kompakt siluett. Formatet gör den lätt att placera i stan och enkel att fickparkera, och med 1787 mm i bredd tar den inte mer plats än nödvändigt. LED‑strålkastare är standard och de valbara Matrix‑ljusen lyfter nattkörningen tydligt. Breda A‑ och C‑stolpar begränsar dock överblicken, så backkamera och parkeringshjälp gör verklig nytta i trånga utrymmen. Helhetsintrycket är fräscht och sammanhållet utan att kännas svulstigt.

Cockpit utan krångel

Det avskalade “Pure Panel”-upplägget ger tydliga instrument och separata klimattangenter som minskar fingerletandet under körning. Smartphone‑integration med Apple CarPlay/Android Auto är på plats, medan inbyggd navigation tillkommer högre upp i programmet. Huvudskärmen kan ibland reagera trögt och vissa funktioner ligger djupt i menyerna, vilket kräver lite tillvänjning. Materialkänslan är solid men övervägande hårdplast; den senaste uppdateringen ger snyggare dekorer som piggar upp. Framstolarna är bekväma med generösa justermöjligheter, vilket underlättar både pendlingsdagar och helgutflykter.

Liten på utsidan, lagom på insidan?

Fram sitter man luftigt, men i baksätet är ben‑ och huvudutrymmet snålt och insteget smalt för vuxna. Den höga fönsterlinjen kan få fonden att kännas mörk, särskilt för längre passagerare. Bagaget rymmer omkring 350 liter i bensin/hybrid och cirka 310 liter i elversionen, vilket räcker för vardagsärenden men inte alltid för den stora semesterpackningen. Lastkanten är hög och öppningsknappen till bakluckan är mindre praktiskt placerad i dagligt bruk. Fem bältade platser finns, men bilen fungerar som mest avspänt för fyra på längre sträckor.

Trygg vardagsdynamik, med en joker

På vägen känns Mokka trygg och lättfotad i stadstrafik, med följsam styrning och förutsägbart grepp. Fjädringen trivs bäst i måttliga farter; på grov motorväg blir gången stundtals nervös och stötig. Framdrift på framhjulen gäller genomgående och håller både vikt och förbrukning i schack. Elversionerna är påtagligt tysta, och elbilen är hastighetsbegränsad till omkring 150 km/h vilket också dämpar buller på autobahn. Vill man ha mer puls levererar GSE 281 hk och 0–100 km/h på 5,9 s, medan övriga varianter ligger runt 8,2–9,0 s beroende på drivlina.

Bensin, hybrid eller el – välj din logik

Programmet spänner från en 1.2 Turbo med 136 hk och 6‑växlad manuell till en 48‑volts mildhybrid med 145 hk och dubbelkopplingsautomat. Officiell förbrukning ligger kring 5,7 l/100 km för bensinen och 4,9 l/100 km för hybriden, vilket i vardagen betyder låga drivmedelskostnader vid lugn körning. Mokka Electric med 156 hk anger 403 km WLTP och 15,4 kWh/100 km, och bjuder 260 Nm direktrespons som gör stadstempot enkelt. Den mer känslostyrda GSE‑varianten höjer till 281 hk med 336 km WLTP och 18,5 kWh/100 km, där räckvidd byts mot prestanda. Alla versioner driver framhjulen; elbilen har enkel reduktionsväxel medan förbränningsalternativen erbjuder manuell eller dubbelkopplingsautomat.

Räckvidd, laddning och kostnad i vardagen

I blandad körning brukar elversionen leverera omkring 300–350 km, medan kyla och motorvägsfart märkbart minskar marginalen. Snabbladdning sker med upp till cirka 100 kW DC, och AC‑laddning är 7,4 kW som standard med 11 kW som tillval för smidigare hemmaladdning. För bensin och hybrid är 5–6 l/100 km realistiskt vid normal pendling, även om många korta kallstarter höjer siffran. CO2‑värdena sträcker sig från 0 g/km för el till ungefär 110–129 g/km för förbränningsalternativen. Sammantaget blir ägandekostnaden attraktiv för pendlare, medan långresor kräver mer planering i el och något tätare tankstopp i bensinbil.

Teknik som hjälper, när den behövs

Digitala instrument och smidig telefonkoppling hör till vardagsstyrkorna, medan fler assistansfunktioner tillkommer med utrustningsnivå. Adaptiv farthållare, filhållning och tydliga kameror finns beroende på paket och avlastar i köer och vid parkering. LED är standard och Matrix‑ljusen briljerar med bred, bländfri ljusbild som minskar kvällströtthet på landsväg. Pekskärmen kan upplevas seg och menysystemet kräver ibland flera tryck, men fysiska klimattangenter håller basfunktionerna enkla. Eftersom sikten bakåt begränsas av breda stolpar blir sensorer och kamera mer än bara bekvämlighet.

Vem ska välja Opel Mokka?

Opel Mokka passar bäst för stads‑ och förortspendlare som prioriterar design, enkel användning och smidig parkering framför maximalt lastmått. Par och mindre familjer klarar vardagen fint, men baksäte och bagage sätter gränsen på längre semestrar. Den som vill kombinera låg förbrukning med automat tar hybrid, medan elversionen lockar med tyst gång och enkel laddvardag. GSE riktar sig till den som vill ha el‑körglädje i kompakt format och kan leva med kortare räckvidd. Är långfärdskomfort, riktigt stort lastutrymme eller el‑restvärde högsta prio finns det skäl att jämföra med större modeller eller konkurrenter med starkare andrahandsstatistik.

Kostnader och förbrukning

Pris
310 700 - 546 500 kr
Förbrukning L/100 km
4,9 - 5,7 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
15,4 - 18,5 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
336 - 403 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 129 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 294 - 1 672 kg
Bagageutrymme
310 - 350 L
Längd
-
Bredd
1 787 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
388 - 400 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El, Bensin, Bensin Mildhybrid
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
136 - 281 hk
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 9 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
230 - 345 Nm
Antal cylindrar
3
Effekt (kW)
100 - 207 kW
Motorvolym
1 199 cm3

Allmänt

Modellår
2 024 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
A, D, C
Märke
Opel
Vilka drivlinor finns för Opel Mokka?

Opel Mokka finns som Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.