KGM Actyon SUV, Pris från 413 500 kr

Actyon är en karaktäristisk kombination av SUV och transportbil med en robust framtoning och särpräglad design som ofta delar åsikter. Den passar den som värdesätter praktisk flexibilitet och enkelhet i vardagen utan att kompromissa helt med komforten.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om KGM Actyon på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 413 500 kr
Actyon

KGM Actyon

  • Motortyp Bensin, Fullhybrid
  • Växellåda Manuel, Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 163 - 204 hk
  • Förbrukning L/100 km 6,1 - 9 L/100km

Robust attityd, coupé-siluett

KGM Actyon kliver in som en självsäker coupé‑SUV med hög nos, kraftiga skärmar och en taklinje som smalnar av snyggt mot bakluckan. Helhetsintrycket är mer robust än sportigt, och den breda karossen på 1910 mm ger bra vägkommandon men märks i trånga filer. Den sluttande bakdelen stjäl lite av höjdkänslan i baksätet, men förstärker bilens närvaro. Detaljer som stora speglar och ett tydligt bakparti bidrar till överskådlig körning i vardagen. Resultatet är en distinkt design som prioriterar pondus och funktion framför ren finess.

Skärmar och komfort som standard

Interiören lutar sig mot två 12,3-tums skärmar, Nappa‑inspirerade ytor och väl tilltagna förvaringsfack, vilket ger ett modernt intryck och praktisk vardagsnytta. Stolarna erbjuder uppvärmning och ofta även ventilation, och elinställningar gör att långresor blir mindre tröttande. Menysystemet är i grunden logiskt, även om infotainment och backkamera ibland reagerar med en liten fördröjning. Materialkvaliteten är generellt god för klassen, samtidigt som vissa passformer och detaljer påminner om att detta inte är ett premiumbygge. Sammantaget får man mycket utrustning utan att behöva kryssa dyra tillval.

Plats för livet, inte bara helgen

Fem sittplatser och lång hjulbas ger rejäl benutrymning, särskilt bak där knäutrymmet är generöst. Riktigt långa passagerare kan dock märka att den sluttande taklinjen begränsar huvudutrymme en smula. Bagageutrymmet på cirka 668 liter är en av modellens trumfkort, med en användbar form för barnvagnar, resväskor och veckohandling. Lastgolvet är mer långt än högt, vilket gör att väldigt skrymmande saker kan kräva fällning av baksätet. Bra sikt runtom och många smarta fack gör vardagslogistiken enkel.

Gjort för milen, mindre för kurvorna

Actyon prioriterar lugn stabilitet över lekfullhet och bjuder på avspänd landsvägskörning med låg ljudnivå vid jämn fart. Styrningen är lätt men kan kännas något oprecis, och chassit är snarare stramt än följsamt över grova vägskarvar. Den sexstegade automatlådan är bekväm i vardagen men kan tveka vid snabba gaspådrag, medan manuell låda ger mer kontroll utan att göra bilen sportig. På motorväg kommer bilens goda dämpning och låga vindbrus till sin rätt, vilket gör långresor trivsamma. Fyrhjulsdrift finns för den som kör ofta på blöta eller hala vägar, och ger extra trygghet snarare än äventyrskänsla.

Bensin eller hybrid – samma lugna filosofi

Modellen erbjuds som 1.5 T‑GDI bensin med 163 hk och 280 Nm, med manuell eller sexstegad automat och antingen fram- eller fyrhjulsdrift, samt som 1.5 fullhybrid med 204 hk och automat i framhjulsdrivet utförande. De officiella förbrukningssiffrorna ligger runt 8–9 l/100 km för bensinvarianterna och 6,1 l/100 km för hybriden. I verklig körning hamnar bensin ofta närmare 9–10 l/100 km och hybriden omkring 6,5–7,5 l/100 km beroende på körmönster, vilket påverkar bränslekostnaderna. Prestandan är tillräcklig för vardagen med smidigt småturbo‑drag i låg fart, men omkörningar kräver viss planering, särskilt med automatlådan. CO₂‑värden mellan cirka 138 och 205 g/km kan ge högre skatt och gör den mindre attraktiv som förmånsbil för den som jagar låga utsläpp.

Hjälp på vägen – ibland väl nitisk

Utrustningslistan är generös med 360‑graders kamera, autobroms, filhållningshjälp och dödavinkelvarning som håller koll i bakgrunden. Systemen bidrar till trygghet men kan vara väl ivriga med signaler i tät trafik, något som vissa förare upplever störande. Backkamera och infotainment kan dessutom reagera med en kort fördröjning, vilket märks vid snabba manövrar i parkeringshuset. När allt flyter fungerar tekniken som ett extra par ögon, särskilt tack vare den goda kameratäckningen och tydliga grafiken. Sammantaget är det ett brett säkerhetspaket som kräver lite fininställning för att upplevas helt harmoniskt.

Kalkyl och ägandevärde

Actyons starka kort är mängden standardutrustning och en lång garanti på fem år/100 000 miles, vilket sänker risken över tid. Bränsleförbrukningen är däremot högre än hos flera konkurrenter, så driftskostnaderna blir en viktig punkt i kalkylen. Märkeskännedom och andrahandsvärde kan ligga efter de mest etablerade alternativen, men totalpaketet lockar med mycket bil för pengarna. Med tjänstevikt runt 1,6–1,7 ton är det ingen lättviktare, men den känns stadig och välisolerad på långresa. För den som prioriterar utrustning och trygg ägandekänsla över finslipad dynamik är värdet attraktivt.

Vem passar den för?

Actyon riktar sig till familjer och pendlare som värdesätter utrymme, enkel användning och riklig standardutrustning framför sportkänsla och prestige. Den passar särskilt bra om bagageutrymmet ofta fylls och om långa turer står på schemat, där komforten och tystnaden kommer till sin rätt. För den som vill ha låg förbrukning och utsläpp är hybriden det vettiga valet, medan körglada förare lär sakna precision och snabba växlingar. I stadstrafik hjälper kameror och sikt, men bilens storlek och ivriga varningssystem kan stressa i trånga kvarter. Den som accepterar dessa kompromisser får en rymlig, trygg och välutrustad följeslagare i vardagen.

Topp biljämförelser

Ford Kuga
KGM Actyon
VS
Ford Kuga och KGM Actyon i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Ford Kuga och KGM Actyon? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, …
Mazda CX-5
KGM Actyon
VS
Mazda CX-5 och KGM Actyon i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Mazda CX-5 och KGM Actyon? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, …
serpimg_bY0xJ3

Recensioner

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Kostnader och förbrukning
Pris
413 500 - 518 700 kr
Förbrukning L/100 km
6,1 - 9 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
138 - 205 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 550 - 1 725 kg
Bagageutrymme
668 L
Längd
-
Bredd
1 910 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
500 - 565 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin, Fullhybrid
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
163 - 204 hk
Acceleration 0-100 km/h
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
280 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
120 - 150 kW
Motorvolym
1 497 - 1 498 cm3

Allmänt
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
G, E
Märke
KGM

Topp biljämförelser

KGM Actyon
KGM Torres
VS
KGM Actyon och KGM Torres i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan KGM Actyon och KGM Torres? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, …
Finns KGM Actyon med olika drivtyper?

KGM Actyon finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.