Ford Transit Custom Transporter Lastbil, Pris från 488 800 kr

Ford Transit Custom är en robust och praktisk vardagshjälte som lastar smart och håller tiden — perfekt för den som prioriterar funktion framför flärd. Körningen är förnuftig och interiören smart planerad, vilket gör den till ett tryggt köp för jobb och stora projekt.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Ford Transit Custom Transporter på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 488 800 kr
Transit Custom Transporter

Ford Transit Custom Transporter

  • Motortyp : Diesel, Laddhybrid, El
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 110 - 286 hk

Stilig arbetskamrat på gatan

Transit Custom Transporter visar att en arbetsbil kan se professionell ut utan att skrika "byggarbil" i varje kurva — rena linjer, en modern front och välbalanserade proportioner gör att den smälter in både i stadsmiljö och på motorväg. Med längder från cirka 5,05 till 5,45 meter och en bredd på drygt 2,03 meter tar den plats utan att vara klumpig, och valet mellan kort (L1) och lång (L2) kaross gör att utseendet kan anpassas efter jobbets krav. Takhöjden är funktionell snarare än spektakulär, vilket håller luftmotståndet i schack och ger en god kompromiss mellan lastvolym och körbarhet.

Förarplatsen som gör jobbet enklare

Interiören håller hög praktisk nivå med slitstarka material och intelligenta förvaringslösningar för verktyg, papper och prylar som annars brukar flyga runt i lastbilar. Förarplatsen är ergonomisk och anpassad för längre arbetsdagar; stolarna finns i varianter för tre i framsätet eller upp till sex i dubbelhytt, och sikten framåt är god tack vare stor vindruta och välplacerade speglar. Kontrollpanelen är överskådlig, knappar sitter där händerna väntar och det finns gott om eluttag och fack för mobilen.

Packar mer än man tror

Transit Custom är byggd för att lasta: lastvolymen når upp till omkring 5 800–6 800 liter beroende på kaross och utförande, och nyttolasten kan toppa runt 1 300 kg i de mest välkonfigurerade varianterna, vilket gör den lämplig för tunga verktyg, material och leveranser. De två karosslängderna (L1 och L2) ger flexibilitet i vardagen — L1 är lättare att manövrera i trånga miljöer medan L2 ger betydligt mer innerutrymme för långa föremål. Lastöppningarna och låga lasttrösklar gör att in- och utkörning av pallar och pack blir enklare, något som sparar tid och ryggrad över veckans pass.

Inte en lastbil att hata

Köregenskaperna är mer bil än buss: styrningen är förutsägbar, fjädringen balanserar komfort och laststabilitet och front- eller bakhjulsdrift (beroende på variant) ger olika fördelar i praktiken. Motorprogrammet sträcker sig från 110 till 170 hk i diesel och upp till 286 hk i elektriska toppversioner, med 0–100 km/h-tider i spannet cirka 13–17 sekunder beroende på drivlina, vilket räcker väl för säkra omkörningar och biljettens takt i stads- och förortsarbete. För den som behöver extra dragkraft finns även fyrhjulsdrift och starkare dieselalternativ, medan elversionernas omedelbara vridmoment (upp till cirka 415 Nm i vissa varianter) gör kryssning i tät stadstrafik smidigare.

Räkna på driftskostnaden

Ford erbjuder el, diesel och plug-in hybrid, vilket ger konkreta val för driftsbudget: E-Transit Custom har runt 22–24 kWh/100 km i WLTP-siffror och räckvidder på cirka 315–327 km beroende på batteri och kaross, med batteripaket omkring 64 kWh som rimlig utgångspunkt för verklig användning. Dieselvarianterna har tankvolymer på 55–63 liter och är fortsatt det ekonomiska valet för långa körningar och tung nyttolast, medan PHEV-varianten med cirka 11,8 kWh batteri ger kortare rena elsträckor men flexibel räckvidd för blandad körning. I praktiken betyder det att elversion passar bäst för stad och regionala rundor där laddmöjligheter finns, diesel för långa distanser och tunga uppdrag, och PHEV för verksamheter med både stads- och motorvägskörning.

Teknik som underlättar vardagen

Teknisk utrustning är fokuserad på arbetsdagen: infotainmentsystem med pekskärm och smartphoneintegration underlättar navigation och kommunikation, medan förarassistans som adaptiv farthållare, filhållningshjälp, automatisk nödbromsning och parkeringskamera tar bort stressiga moment. Funktioner som lastövervakning och kopplingsalternativ för flåthantering finns ofta som tillval, vilket gör Transit Custom användbar för både enmansföretagare och större fordonsflottor. Överlag är tekniken praktiskt inriktad snarare än lyxig, och prioriterar driftssäkerhet och användbarhet framför onödiga gimmicks.

Vem ska köpa Transit Custom Transporter?

Transit Custom riktar sig mot hantverkare, leveransföretag och verksamheter som behöver en mångsidig och robust arbetsbil med valfrihet mellan elektrisk, diesel eller plug-in hybrid drivlina. E-Transit passar stadskurirer och företag som vill sänka driftskostnader och emissionsprofil, dieselversionerna är fortfarande det bästa valet för långdistans och tunga laster, och PHEV kan vara intressant för verksamheter med blandad körprofil. Val av längd, effekt och utrustning avgörs i slutändan av lastvolym, payload-behov och hur ofta bilen ska stå på laddare kontra köra långt — Transit Custom erbjuder lösningar för alla dessa krav.

Topp biljämförelser

Ford Transit Custom Transporter
VW Transporter Transporter
VS
Ford Transit Custom och VW Transporter är två populära val i skåpbilssegmentet. Transit Custom erbjuder en imponerande lastkapacitet och modern teknik, medan Transporter utmärker sig genom sin hållbarhet och pålitlighet. Båda modellerna har starka motorer och många anpassningsalternativ, vilket gör …
Ford Transit Custom Transporter
Kia PV5
VS
Ford Transit Custom Transporter möter Kia PV5: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
98B296E7-C10F-4999-B4D2-428B46A9DF09
2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18
2018_FORD_TRANSIT__12

Recensioner

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Kostnader och förbrukning
Pris
488 800 - 1 042 900 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
11,8 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
55 - 63 L

Mått och kaross
Karosstyp
Lastbil
Säten
3 - 6
Dörrar
4
Tjänstevikt
1 893 - 2 122 kg
Bagageutrymme
-
Längd
5 050 - 5 450 mm
Bredd
2 032 mm
Höjd
1 958 - 1 959 mm
Max bagageutrymme
5 800 - 6 800 L
Lastkapacitet
802 - 1 332 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Diesel, Laddhybrid, El
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, CVT, Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
110 - 286 hk
Acceleration 0-100 km/h
13,4 - 16,9 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
310 - 630 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
81 - 210 kW
Motorvolym
1 996 - 2 488 cm3

Allmänt
Modellår
2 023 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Ford

Topp biljämförelser

Citroen Jumpy Transporter
Ford Transit Custom Transporter
VS
Citroen Jumpy Transporter och Ford Transit Custom Transporter i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Vilka drivlinor finns för Ford Transit Custom Transporter?

Tillgänglig som Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.