Fiat Doblò Van Lastbil, Pris från 287 400 kr

Fiat Doblò är en pragmatisk skåpbil som prioriterar lastutrymme och lättmanövrerad körkänsla framför allt onödigt lull‑lull. Robust, enkel att leva med och full av smarta lastlösningar — en arbetskamrat som sällan gnäller och levererar dag efter dag.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Fiat Doblò Van på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 287 400 kr
Doblò Van

Fiat Doblò Van

  • Motortyp : Bensin, Diesel, El
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 102 - 136 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5,2 - 6,3 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km : 17,4 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 354 km

Första intrycket på trottoaren

Doblò Van känns omedelbart som en arbetshäst med självklar närvaro; boxig kaross och en front som vill visa att här ryms både verktyg och affärer. Längdvalen i L1 och L2 (cirka 4,4–4,75 m) gör att bilen går att anpassa efter stadskörning eller längre laster, medan höjden på drygt 1,8 m ger en bra lastvolym utan att bli otympligt hög. Utbudet sträcker sig över bensin, diesel och el med effektnivåer runt 110–136 hk, vilket gör att det finns en Doblò för de flesta yrkesbehov.

Förarsätets verktygslåda

Instrumentpanelen är robust och funktionell snarare än lyxig; hårda plastytor dominerar men ergonomin är genomtänkt med gott om förvaringsfack och tydliga reglage. Sittställningen är hög och ger bra överblick i stadstrafik, och det finns varianter med två säten eller upp till fem för de som behöver frakta både personer och verktyg. Infotainment är modern nog för vardagen med smartphone-integration och en klar skärm, även om premiumkänslan saknas jämfört med personbilar i samma prisklass.

Packa smart — och mycket

Doblò visar sin styrka i lastutrymmet: beroende på kaross kan maxvolym ligga upp mot 3 300–4 400 liter och nyttolasten når upp mot drygt 900 kg i vissa utföranden, vilket räcker för flera pallar eller fullt utrustade hantverkarställen. L2-versionen är praktisk för längre material medan L1 gör livet enklare i trånga miljöer; slida dörrar och låga lasttrösklar underlättar lastning i vardagen. För de som behöver sitta fler än två finns Multicab-alternativet som kombinerar passagerarutrymme med lastmöjlighet.

Långa dagar — komfort och slitstyrka

Fjädringen är avvägd för last, vilket betyder att tom körning kan kännas lite studsigt men att bilen blir stadigare ju mer den lastas; det här är en van som trivs när den används. Stolarna ger godt stöd för arbetsdagar, och dieselversionerna kan ha något mer buller i jämförelse med den elektriska e‑Doblò som är märkbart tystare vid krypkörning. Vikten varierar beroende på utrustning och drivlina, men det finns gott om praktiska detaljer som gör långa skift mer uthärdliga.

Gata, kurva och ramp

Som frontdriven lättnäring visar Doblò förutsägbara köregenskaper med neutralt mellanlag och god framkomlighet i stadsmiljö tack vare relativt korta överhäng. Motoralternativen 110 hk bensin, diesel i 102–130 hk och eldriven 136 hk ger olika karaktär — dieseln med högre vridmoment gör lasten lättare att accelerera från stop medan elmotorn levererar omedelbar dragkraft i stadstrafik. Acceleration är inte sportig; toppfarter ligger runt 150–180 km/h beroende på motor, vilket är fullt tillräckligt för motorvägstransporter.

Räkna driftskostnader — och räckvidd

Bränsleförbrukningen är praktiskt räknat: bensinversionen anger cirka 6,3 l/100 km, dieslarna runt 5,2–5,4 l/100 km och e‑Doblò drar ungefär 17,4 kWh/100 km med en uppgiven räckvidd på cirka 354 km. Det betyder att diesel ofta är mest ekonomiskt för långkörning och tunga transporter, medan elversionen ger låga driftkostnader och tyst körning i stadsmiljö — förutsatt att laddinfrastrukturen finns. CO2-värdena ligger tydligt lägre på diesel och noll på el, vilket påverkar både skatt och miljöpåverkan vid större körsträckor.

Smarta hjälpmedel som underlättar

Doblò erbjuder modern assistansnivå med backkamera, parkeringssensorer och adaptiv farthållare som underlättar långa sträckor och stadskörning, och säkerhetspaket kan inkludera filhållning och automatisk nödbroms. Infotainmentsystemet stödjer Apple CarPlay och Android Auto vilket gör navigation och kommunikation enkel under arbetsdagen. För ett fordon i denna klass är tekniken tillräckligt uppdaterad för att skapa trygghet och effektivitet i vardagens körningar.

Vem ska välja Doblò?

Det här är ett pragmatiskt val för hantverkare, budfirmor och småföretag som behöver en pålitlig och flexibel lastbil utan onödigt krångel; valet mellan bensin, diesel eller el gör bilen anpassningsbar för både stadsleverans och längre transporter. Doblò prioriterar nyttjandevärde framför känsloladdad design, vilket gör den kostnadseffektiv i drift och lätt att planera för i en företagsflotta. För den som söker maximal komfort eller premiumkänsla i förarhytten finns alternativ, men för praktisk funktionalitet levererar Doblò vad arbetsdagen kräver.

Kostnader och förbrukning

Pris
287 400 - 455 100 kr
Förbrukning L/100 km
5,2 - 6,3 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
17,4 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
354 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 143 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
Lastbil
Säten
2 - 5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 329 - 1 813 kg
Bagageutrymme
-
Längd
-
Bredd
1 848 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
611 - 991 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin, Diesel, El
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
102 - 136 hk
Acceleration 0-100 km/h
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
205 - 300 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Effekt (kW)
75 - 100 kW
Motorvolym
1 199 - 1 499 cm3

Allmänt

Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
E, A
Märke
Fiat
Vilka drivlinor finns för Fiat Doblò Van?

Tillgänglig som Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.