Renault Espace SUV - Fullhybrid, Pris från 506100 kr

Renault Espace SUV imponerar med en Fullhybrid-motor, 200 hk och ett attraktivt pris från 506100 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 506 100 kr
Espace @ Renault Group Media

Renault Espace

  • Motortyp : Fullhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 200 hk
  • Förbrukning L/100 km : 4.90 L
@ Renault Group Media

Utstrålning som vill bli sedd

Renault Espace har bytt mjuk minivanprofil mot en mer självsäker SUV-silhuett som ändå behåller familjekänslan; långa proportioner och en hög front ger närvaro utan att skrika. Längden på 4 746 mm syns i verkligheten och skapar ett imponerande intryck i parkeringshuset men gör också vändradien större än en kompaktare crossover. I dagsläget erbjuds Espace som en E‑Tech Full Hybrid 200, alltså en 200 hk framhjulsdriven hybrid som ger en balanserad mix av kraft och ekonomi. Stilmässigt känns den mogna, diskret och mer praktisk lyx än sportig show-off.

@ Renault Group Media

Interiör som prioriterar tydlighet

Kupén är fokuserad på användbarhet och komfort med rejäla sittdynor och överskådlig förarmiljö där materialvalen är bättre än i många Renault-modeller tidigare, även om vissa plastytor påminner om bilens prisposition. Informations- och klimatsystem är centrerade mot föraren så att reglage känns logiska under körning och skärmarna är tillräckligt stora för att vara läsbara i vardagen. Möjligheten till både fem- och sju­sitsiga konfigurationer ger flexibilitet för familjer som behöver extra platser ibland. Sittkomforten är god för långa resor och baksätena erbjuder bra stöd även för högre förare i framsätet.

@ Renault Group Media

Bagage som klarar både veckohandling och flytt

Den praktiska poängen med Espace slår igenom i lastutrymmet: cirka 692 liter i standardkonfiguration räcker väl för matkassar och weekendväskor, och med baksätena nedfällda växer volymen upp till runt 2 224 liter för större kollin. Den stora öppningen och låg lasttröskel gör vardagslastning enkel, medan flera fasta infästningar hjälper till att hålla ordning under körning. Payload varierar beroende på utförande men ligger i praktiska nivåer för familjeägda bilar, så stora veckoshoppingar eller en cykel i bagaget hanteras utan drama. För dem som ibland behöver sju platser finns möjligheten, men då krymper förstås bagageutrymmet betydligt.

@ Renault Group Media

Körkänsla: mjuk, trygg och vuxen

Med 200 hk (147 kW) i hybridkonfiguration räcker effekten väl för landsvägspassager och motorvägsomkörningar, och sprinten till 100 km/h på 8,8 sekunder känns pigg för en stor familje-SUV men inte sportslig. Framhjulsdriften och den relativt tunga karossen (cirka 1 673–1 783 kg beroende på utrustning) ger en stabil och trygg känsla, men begränsar leklusten i kurvor där understyrning dominerar. Fjädring och dämpning är inställda för komfort snarare än vass hantering, vilket gör Espace behaglig på långkörningar men inte full av feedback för förare som vill köra aktivt. Bullernivån är väl dämpad i normal tempo, vilket underlättar konversation och långa etapper.

@ Renault Group Media

Driftsekonomi som räknar på riktigt

Hybridtekniken ger en official förbrukning på runt 4,9 l/100 km och ett koldioxidutsläpp på cirka 110 g/km, vilket gör Espace ovanligt snål för sin storlek i blandad körning. Med en tankvolym på 55 liter kan teoretisk räckvidd ligga runt 1 100 km på papperet, vilket i praktiken betyder färre tankstopp på längre resor om körstilen är lugn. I stadstrafik och vid korta sträckor kan hybridens elmoment skära ner förbrukningen rejält, medan kallt väder och snabba motorvägsetapper höjer siffran en del. För den som prioriterar lägre driftkostnad är detta ett starkt argument till Espace.

Teknik som hjälper snarare än förvirrar

Espace är utrustad med moderna förarassistenter som adaptiv farthållare, filhållning och parkeringshjälp för att avlasta vardagskörningen, vilket ökar tryggheten på långa etapper och i tät trafik. Infotainmentsystemet är tydligt och stöder smartphoneuppkoppling så att navigering och media fungerar smidigt i dagligt bruk, medan röststyrning och uppkopplade tjänster förenklar användningen av bilen som mobil arbetsplats. Upplevelsen är anpassad för enkelhet framför experimentella gränssnitt, vilket ger mindre irritation när telefonen ska paras ihop eller rutter planeras. Systemen gör att Espace känns modern utan att kräva avancerad teknikkunskap från föraren.

Vem ska överväga Renault Espace?

Espace passar familjer eller par som vill ha en rymlig, komfortorienterad bil med hybrisfri lyx och lägre bränslekostnad tack vare hybridtekniken; perfekt för långa vägsträckor och veckans logistik. Den är mindre lämpad för förare som prioriterar sportig dynamik eller maximal lastkapacitet i sjupersonersformat konstant, eftersom bagage och vikt påverkar dynamik och förbrukning. För köpare som värderar komfort, praktisk flexibilitet och låg bränsleförbrukning i en stilfull förpackning är Espace ett genomtänkt val. Prisbild och utrustningsnivå avgör slutligen hur väl bilen passar just din vardag och behov.

Kostnader och förbrukning

Pris
506100 - 558100 kr
Förbrukning L/100 km
4.90 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
110 g/km
Tankvolym
55 L

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5 - 7
Dörrar
5
Tjänstevikt
1673 - 1783 kg
Bagageutrymme
212 - 692 L
Längd
4746 mm
Bredd
1830 mm
Höjd
1645 mm
Max bagageutrymme
2054 - 2224 L
Lastkapacitet
404 - 581 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Fullhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
200 hk
Acceleration 0-100 km/h
8.80 s
Maxhastighet
174 km/h
Vridmoment
-
Antal cylindrar
3
Effekt (kW)
147 kW
Motorvolym
1199 cm3

Allmänt

Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
C
Märke
Renault
Vilka drivningsalternativ erbjuder Renault Espace?

Renault Espace finns som Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.