Peugeot 3008 SUV - El, Bensin Mildhybrid eller Laddhybrid, Pris från 473700 kr

Peugeot 3008 SUV imponerar med en El, Bensin Mildhybrid eller Laddhybrid-motor, 325 hk 698 km och ett attraktivt pris från 473700 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 473 700 kr
3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 3008

  • Motortyp : El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 145 - 325 hk
  • Förbrukning L/100 km : 2.4 - 5.4 L
  • Förbrukning kWh/100 km : 16.9 - 17.6 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 81 - 698 km
@ Peugeot / Stellantis Media

Utstrålning på parkeringen

Peugeot 3008 syns utan att skrika – skarpt tecknade ytor, upphöjd profil och den karakteristiska ljussignaturen ger en modern SUV-känsla som åldras väl. Modellen erbjuds som elbil, plug‑in‑hybrid och mildhybrid med effekter från cirka 145 till 325 hk, vilket betyder att köparna kan välja mellan åtstramade vardagsversioner och mer kraftfulla varianter. Med måtten cirka 4,54 meter lång och 1,89 meter bred känns den större än en kompakt crossover men smidigare än en fullstor SUV. Designen balanserar stil och praktisk finess – tillräckligt distinkt för att stå ut i bostadskvarteret utan att vara provocerande.

@ Peugeot / Stellantis Media

Förarmiljö med fingertoppskänsla

Interiören visar Peugeots i‑Cockpit-arv med kompakt ratt och högt placerad, digital instrumentering som ger sportig närvaro bakom ratten. Materialvalen är ofta solida; mjuka ytor och noggranna detaljer höjer upplevelsen, även om vissa hårda plastytor finns i nedre partier. Skärmstorlek och layout varierar mellan utrustningsnivåer, men touch‑gränssnittet fungerar i vardagen och har tydliga menyer för klimat och körläge. Upplevelsen kombinerar en känsla av kvalitetskänsla med praktisk användbarhet snarare än rena lyxbilsvibbar.

@ Peugeot / Stellantis Media

Bagage, baksäte och vardagslogistik

För fem personer rymmer 3008 bra med 520 liter i bagageutrymmet i standardkonfiguration och upp till cirka 1 480 liter med baksätena fällda, vilket räcker för veckohandling, sportutrustning eller weekendresor. Längden på 4,54 meter ger en normal baksäteskomfort för två vuxna och ett hyggligt mått för tre kortare resenärer, men längre personer får begränsat benutrymme vid full last. Lastöppningen är praktiskt formad och tröskeln ligger i en hanterbar höjd för tunga väskor eller barnvagn. Det finns smarta förvaringsfack i kupén som underlättar vardagssaker som kablar, solglasögon och mobiltelefoner.

@ Peugeot / Stellantis Media

Körkänsla: trygg snarare än vild

Chassit prioriterar komfort och stabilitet framför vass sportighet; styrningen är exakt nog för stad och kurviga landsvägar men bjuder inte på racerkaraktär. Vikten varierar mellan versionerna och märks när de tyngre hybrid- och elvarianterna rullar iväg, men kraftutbudet spänner från lugna 145 hk till kvicka 325 hk där 0–100 km/h varierar från cirka 10,2 sekunder ner till omkring 6 sekunder. Fjädringen filtrerar ojämnheter väl och ger en balanserad resa vid motorvägskörning, samtidigt som karossrullningen hanteras snyggt i normala hastigheter. För den som vill ha en bekväm, trygg körning i blandad trafik är 3008 ett välavvägt val.

Verklighetens räckvidd och förbrukning

Förbrukningen skiljer sig kraftigt mellan varianterna: mildhybridversionen kan visa runt 5,4 l/100 km i blandad körning, medan plug‑in‑hybriden har mycket lågt officiellt förbrukningsvärde (WLTP så lågt som 0,9 l/100 km) tack vare en elräckvidd på cirka 85 km som räcker för många dagliga pendlingar. Helt elektriska 3008 uppges ha mycket långa WLTP‑räckvidder i vissa versioner, med upp till ungefär 524–698 km beroende på batteri och drivlina, och ett konsumtionsintervall runt 16,9–17,8 kWh/100 km som ger realistiska vardagsräkningar. I praktiken betyder det att stadsförare kan klara vardagen helt på el i många konfigurationer, medan långfärder kräver planering för laddstopp om det är större batterier eller snabbladdning som saknas. Valet mellan hybrider och rena elmodeller beror därför mycket på dagliga körsträckor och tillgången till laddning hemma eller på jobbet.

Hjälpsamma system utan onödigt krimskrams

Teknikpaketet omfattar digital instrumentering, pekskärm med navigation och trådlös uppkoppling som standard i många versioner, tillsammans med en uppsättning ADAS som adaptiv farthållare, filhållning och parkeringshjälp. Systemen fungerar i vardagstrafik men ska ses som praktisk avlastning snarare än helt autonoma lösningar; adaptiv farthållare och filassistenter underlättar långa resor och kökörning. Pekskärmens respons och röststyrning har förbättrats i senare versioner, men menyalternativen kan kräva vana för maximal effektivitet. För den teknikintresserade finns möjligheten att utrusta med fler förarhjälpmedel och komfortpaket mot pristillägg.

Vem passar Peugeot 3008 bäst för?

3008 är riktad till köpare som vill ha en snygg, trygg och praktisk SUV utan extremt sportiga ambitioner, idealisk för småbarnsfamiljer, pendlare och stilmedvetna användare som uppskattar god komfort. De som prioriterar elektrisk drift och låg driftskostnad hittar intressanta alternativ bland plug‑in och rena elversioner, medan de med långa regelbundna transportbehov kan välja mildhybrid för enklare vardagsekonomi. Prisnivån och utrustningsmöjligheterna gör den konkurrenskraftig i segmentet när design, inredningskvalitet och användbarhet vägs mot rivaler. Sammanfattningsvis är 3008 ett vuxet val för den som vill ha en modern SUV med tydlig personlighet och praktisk vardagsfunktionalitet.

Kostnader och förbrukning

Pris
473700 - 701400 kr
Förbrukning L/100 km
2.4 - 5.4 L
Förbrukning kWh/100 km
16.9 - 17.6 kWh
Elektrisk räckvidd
81 - 698 km
Batterikapacitet
0.4 - 96.9 kWh
CO2
0 - 121 g/km
Tankvolym
55 L

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1648 - 2266 kg
Bagageutrymme
470 - 520 L
Längd
4542 mm
Bredd
1895 mm
Höjd
1641 mm
Max bagageutrymme
1430 - 1480 L
Lastkapacitet
432 - 467 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
145 - 325 hk
Acceleration 0-100 km/h
6 - 10.2 s
Maxhastighet
170 - 220 km/h
Vridmoment
230 - 511 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Effekt (kW)
107 - 239 kW
Motorvolym
1199 - 1598 cm3

Allmänt

Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
A, D, B
Märke
Peugeot
Vilka drivlinor finns för Peugeot 3008?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.