NIO EL7 SUV - El, Pris från 853900 kr

NIO EL7 SUV imponerar med en El-motor, 653 hk 501 km och ett attraktivt pris från 853900 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 853 900 kr
EL7 @ NIO Inc.

NIO EL7

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 653 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 22.1 - 22.4 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 384 - 501 km
@ NIO Inc.

Första intrycket: design och vägkaraktär

NIO EL7 syns på långt håll — 4,912 mm lång, 1,987 mm bred och med en markerad framtoning som försöker kombinera lyx och muskler utan att vara skrikig. Tunga proportioner och en tydlig hjulbas ger en stabil känsla i trafiken, samtidigt som den 2,4-tonskänslan avslöjas i stillastående; maxhastigheten är 200 km/h vilket räcker för det mesta på landsväg. Det är en modern SUV-design som framför allt vill synas snarare än smälta in.

@ NIO Inc.

Kabinens löfte: material och användbarhet

Interiören håller en hög nivå med rena linjer och material som upplevs premium i klass med prisklassen, där skärmar och pekytor dominerar för det mesta av interaktionen. Förarstolen erbjuder bra stöd och sikten framåt är god, medan största delen av funktionerna styrs via mittskärm och röstassistent för en avskalad instrumentpanel. Komforten ligger i fokus; långa sträckor slits inte ut av stela säten eller dålig ergonomi.

Praktiskt utan konstigheter: platsen för vardagen

Trots den kraftfulla framtoningen är EL7 praktisk som vardagsbil med ett bagageutrymme på 570 liter, som kan växa till maximalt 1,545 liter med baksätet fällda — gott om plats för barnvagn eller veckohandling. Längden och lastmåtten gör den enkel att använda för helgresor och skippar kompromisser för familjefunktionalitet, även om totalvikten på omkring 2,421–2,441 kg märks vid full last. Lastkapaciteten på ungefär 449–469 kg är i linje med konkurrenter i samma segment.

Körupplevelsen: kraft möter tyngd

Under skalet sitter ett fyrhjulsdrivet drivsystem med 653 hästkrafter (480 kW) och 850 Nm, vilket levererar 0–100 km/h på 3,9 sekunder — sylvass acceleration som gör stadskörning och omkörningar till en simplare affär. Trots den sportiga leveransen finns en tunghetskänsla i kurvor på grund av massan, så körningen blir mer av en stabil kryssare än en liten sportsedan på slingriga vägar. Styrning och fjädring balanserar komfort och kontroll, med fokus på långfärdskomfort snarare än vass banprestanda.

Räckvidd i vardagen: batterier och verkliga tal

NIO erbjuder EL7 med två batterialternativ — 90 kWh för Long Range och 73.5 kWh för Standard Range — vilket enligt tillverkaren ger WLTP-räckvidder omkring 501 respektive 384 km och förbrukning runt 22,1–22,4 kWh/100 km. I praktiken betyder det att Long Range-modellen ofta klarar en normal arbetsvecka utan laddstopp i stadsmiljö, medan Standard Range kräver mer planering vid längre motorvägskörning eller vinterkörning. Förbrukning på omkring 22 kWh/100 km är typisk för tunga, effektstarka SUV:ar och ökar vid högre hastigheter och kallt väder.

Hjälpsamma prylar: assistans och uppkoppling

Teknikutrustningen är riklig med stor skärm och röststyrning samt avancerade förarassistanssystem som avlastar i tät trafik och motorvägsfärder; över tid kan funktionerna förbättras via uppdateringar över luften. Förarassistansen underlättar långresor men kräver fortfarande aktiv uppmärksamhet, och infotainmentsystemet är designat för att vara centrum i bilens digitala upplevelse. Integration för mobilitet och uppkopplade tjänster är tänkt att ge en modern ägarkänsla snarare än ren mekanik.

Vem passar EL7 för?

NIO EL7 riktar sig till köpare som vill ha en tekniskt avancerad, kraftfull el-SUV med premiumkänsla och rejäl lastmöjlighet, snarare än maximal teamsport-körning eller minimalistisk stadsbil. Long Range-versionen är ett bra val för den som prioriterar räckvidd och frekventa långresor, medan Standard Range passar den som huvudsakligen kör kortare sträckor och vill spara på inköpskostnad. Totalt sett blir EL7 ett alternativ för den som vill ha mycket prestanda och teknik i ett bekvämt, familjevänligt format.

Topp biljämförelser

@ NIO Inc.
NIO EL7
ZEEKR 7X
VS
Tvekar du mellan NIO EL7 och ZEEKR 7X? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
el7_side_desktop @ NIO Inc.
el7_backside_desktop @ NIO Inc.

Kostnader och förbrukning
Pris
853900 - 1096500 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
22.1 - 22.4 kWh
Elektrisk räckvidd
384 - 501 km
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
2421 - 2441 kg
Bagageutrymme
570 L
Längd
4912 mm
Bredd
1987 mm
Höjd
1720 mm
Max bagageutrymme
1545 L
Lastkapacitet
449 - 469 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
653 hk
Acceleration 0-100 km/h
3.90 s
Maxhastighet
200 km/h
Vridmoment
850 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
480 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
NIO

Topp biljämförelser

Vilka drivlinor finns för NIO EL7?

NIO EL7 finns som Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.