Fiat Pandina Halvkombi - Bensin Mildhybrid, Pris från 190500 kr

Fiat Pandina Halvkombi imponerar med en Bensin Mildhybrid-motor, 70 hk och ett attraktivt pris från 190500 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 190 500 kr
default

Fiat Pandina

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid
  • Växellåda : Manuel
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 70 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5 - 5.1 L

Stadspärla med själ och proportioner

Fiat Pandina bjuder på en charmigt kompakt design som sticker ut i lilla stadssegmentet utan att vara tillgjord, med runda former och ett vänligt ansikte som ger den en tydlig identitet. Med yttermått på cirka 3 635–3 705 mm i längd är den lätt att parkera och manövrera i trånga miljöer, samtidigt som höjden gör att den känns rymligare än siffrorna antyder. Utseendet signalerar praktisk vardagsbil snarare än premiumambitioner, vilket matchar bilens prisnivå och målgrupp.

Enkel inredning som klarar vardagen

Interiören är funktionell och tydlig snarare än lyxig, med hårdplast på många ytor men logisk knappsats och god sikt utåt som betalar tillbaka i vardagskomfort. Plats för upp till 5 personer anges, även om vuxna i baksätet vill ha kortare sträckor för maximal komfort. Förarplatsen är ergonomisk för stadskörning och bagagehyllor och mugghållare täcker basbehoven utan krusiduller.

Packa smart – inte mycket

Bagageutrymmet på 225 liter räcker för daglig shopping men kräver planering för semestrar; fäller man stolarna växer volymen upp till 870 liter, vilket ger bra flexibilitet för helgresor eller större föremål. Bilens kompakta längd gör att två vuxna med packning enkelt klarar en helg, medan större familjer kan uppleva begränsningar vid fullbelastning. Med en bränsletank på 38 liter och en nyttolast på cirka 365–385 kg är grundförutsättningarna för vardagsanvändning stabila.

Lättkörd snarare än raket

Under huven sitter en 1,0 GSE MHEV-trea med 70 hk och 92 Nm i vridmoment, alltid kopplad till en manuell låda och framhjulsdrift, vilket ger en trygg och förutsägbar körupplevelse. Acceleration 0–100 km/h ligger i intervallet 13,9–14,7 sekunder och topphastigheten runt 155–164 km/h, vilket räcker för stadstempo och motorvägskörning i normal takt men inte för snabba omkörningar. Styrningen är lätt och responsiv i tät trafik, medan fjädringen prioriterar komfort framför sportighet — perfekt för den som värdesätter lugna resor framför sportsliga egenskaper.

Låg konsumtion ger längre körglädje

Förbrukningen anges till ungefär 5,0–5,1 l/100 km, vilket i praktiken innebär en teoretisk räckvidd på omkring 700–760 km med full tank under blandad körning; det gör Pandina till en snål följeslagare för pendling och längre turer. Mildhybridsystemet (MHEV) bidrar till lite bättre snittförbrukning och smidigare start-stop-funktioner, men bilen är inte laddbar och levererar inga eldrivna mil. CO2-utsläppen ligger kring 113–116 g/km, vilket är konkurrenskraftigt för den här motorklassen och prisnivån.

Smarta men enkla digitala lösningar

Tekniknivån håller sig till det nödvändiga med infotainment som täcker smartphone-speglingsstöd och grundläggande uppkopplingsfunktioner utan att vara överdådig. Förarassistans finns i form av enklare system som stödjer långkörning och säkerhet i trafik, men avancerade semi‑autonoma funktioner är inte huvudfokus i denna modell. Helhetsintrycket är att Pandina erbjuder moderna hjälpmedel där det behövs, utan att göra bilen svårhanterlig eller onödigt dyr.

Vem passar Pandina bäst för?

Pandina riktar sig till stadsbor, pendlare och förstabilsköpare som vill ha en billig, lättkörd och praktisk femsitsbil utan större ambitioner om sportprestanda eller lyx. Modellen erbjuds i flera tekniskt lika versioner över modellåren, samtliga baserade på samma 1.0 GSE Hybrid MHEV, 70 hk och manuell drivlina, så valet handlar ofta om utrustningsnivå snarare än teknik. För den som prioriterar låga driftskostnader, enkelhet och smidig vardagsfunktion är Pandina ett rationellt val.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Kostnader och förbrukning
Pris
190500 - 242500 kr
Förbrukning L/100 km
5 - 5.1 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
113 - 116 g/km
Tankvolym
38 L

Mått och kaross
Karosstyp
Halvkombi
Säten
4 - 5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1055 kg
Bagageutrymme
225 L
Längd
3635 - 3705 mm
Bredd
1643 - 1662 mm
Höjd
1551 - 1657 mm
Max bagageutrymme
870 L
Lastkapacitet
365 - 385 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin Mildhybrid
Växellåda
Manuel
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
70 hk
Acceleration 0-100 km/h
13.9 - 14.7 s
Maxhastighet
155 - 164 km/h
Vridmoment
92 Nm
Antal cylindrar
3
Effekt (kW)
51 kW
Motorvolym
999 cm3

Allmänt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
D, C
Märke
Fiat

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Vilka drivlinor finns för Fiat Pandina?

Fiat Pandina finns som Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.