Audi A3 Limousine Sedan, Pris från 373200 kr

Audi A3 Limousine Sedan imponerar med 400 hk och ett attraktivt pris från 373200 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 373 200 kr
A3 Limousine

Audi A3 Limousine

  • Motortyp : Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 116 - 400 hk
  • Förbrukning L/100 km : 4.4 - 9.2 L

Första intrycket: sober elegans i kompakt format

Audi A3 Limousine visar upp en diskret men självsäker design där proportionerna känns välbalanserade för en 4,5 meter lång sedan. Fronten är typiskt Audi-precis med skarpa linjer och en mer formell siluett än hatchback-versionen, vilket ger bilen en mer vuxen karaktär i stadsmiljö och på motorväg. För den som vill ha mer attityd finns hetare varianter som skärper front och bakstötfångare, men standardmodellerna går mer åt det sofistikerade hållet.

Interiören: välbyggt med smarta kompromisser

Kupén känns genomgående kvalitativ med bra materialval i förarsiktet och rena ytor som andas premium, men en del hårdplast syns längre ner i dörrar och mittkonsol. Instrumenteringen är digital och infotainmentsystemet upplevs modernt, även om pekskärmsstyrningen kan kräva vanan för att snabbt hitta rätt i menyerna. Sittkomforten är god för längre pendlingar, och ergonomin håller hög klass för föraren och framsätespassageraren.

Vardagspraktiken: rymlig nog för det mesta

A3 Limousine rymmer fem personer på papperet men är främst två vuxna bak och eventuellt en kortare mittresenär när det blir längre sträckor, med rimlig benutrymme i klassen. Bagageutrymmet på 425 liter tar utan problem weekendväskor och matkassar, och baksätet fälls för extra last vid behov. Bilens cirka 4,50 meters längd gör den lättparkad i stadsmiljö samtidigt som den erbjuder mer avlastningsyta än en kompakt hatchback.

Körkänsla: återhållsam komfort eller pigg sportbil på begäran

Basmotorerna levererar en balanserad vardagskänsla där 1,5 TFSI i sina olika utföranden är tillräckligt kvick för pendling och omkörningar, med 0–100 km/h i spannet runt 8–10 sekunder beroende på effekt och växellåda. Dieselmotorerna erbjuder mer vrid för lugna motorvägskörningar och bättre långfärdsekonomi, medan S3/RS3-varianterna är betydligt mer fysiska och levererar prestanda i sportbilsklassen. Styrning och chassi är precisa och ger god vägkänsla utan att bli stötig; komforten kan upplevas fasta i sportigare utföranden men harmonisk i standardinställningarna.

Förbrukning och räckvidd: praktisk ekonomi för pendlaren

De vanligaste 1,5-liters bensinmotorerna drar ungefär 5,1–5,5 l/100 km i blandad körning, där mildhybrid-alternativen ligger i den lägre delen av spannet tack vare bättre stop/start-hantering. 2,0 TDI-dieseln kan krympa förbrukningen mot 4,4 l/100 km på långkörning, vilket ger bra räckvidd med tankar på mellan 45–55 liter. I praktiken betyder det att A3 klarar vardagspendling och längre resor utan alltför många stopp, men verklig förbrukning påverkas kraftigt av körstil och vägval.

Hjälpsystem och uppkoppling: tekniskt på rätt nivå

Audi erbjuder ett komplett paket av förarassistans med adaptiv farthållare, filhållningsassistans och parkeringshjälp som underlättar vardagskörningen och långresor. Infotainmentsystemet kopplas sömlöst till mobiltelefoner, och det digitala förarinstrumentet ger tydlig information utan att bli rörigt. Vissa avancerade funktioner är tillval och kan göra bilen dyr i utrustningslista, men grundnivån är fullt brukbar för de flesta köpare.

Vem passar Audi A3 Limousine för?

A3 Limousine riktar sig till den som vill ha premiumkänsla i ett kompakt format — perfekt för pendlare som prioriterar komfort, byggkvalitet och en mer konservativ design än en SUV. Urvalet av drivlinor, från sparsamma diesel- och mildhybridversioner till kraftfulla S/RS-varianter, gör modellen lämplig både för ekonomiskt sinnade företagsköpare och för den som vill ha sportigare prestanda. För köpare som vill ha en praktisk, välbyggd och diskret premiumsedan är A3 ett självsäkert val, men prislappen stiger snabbt med utrustning och effekt.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
A203794_overfull
A202500_overfull
A202510_overfull
A202472_overfull
A202480_overfull
A202575_overfull
A202576_overfull

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
373200 - 785700 kr
Förbrukning L/100 km
4.4 - 9.2 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
115 - 208 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Sedan
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1360 - 1640 kg
Bagageutrymme
321 - 425 L
Längd
-
Bredd
1816 - 1851 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
415 - 480 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
116 - 400 hk
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 10.1 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
220 - 500 Nm
Antal cylindrar
4 - 5
Effekt (kW)
85 - 294 kW
Motorvolym
1498 - 2480 cm3

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
D, C, E, G
Märke
Audi

Topp biljämförelser

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Finns Audi A3 Limousine med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.