Jämför prestanda (210 hk vs 400 hk), bagageutrymme och pris (647100 kr vs 373200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Alfa Romeo Giulia eller Audi A3 Limousine.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Audi A3 Limousine har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 373200 kr , medan Alfa Romeo Giulia kostar 647100 kr . Skillnaden är ungefär 273844 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Audi A3 Limousine klarar sig med 4.40 L och är därmed klart synligt snålare än Alfa Romeo Giulia, som drar 5.40 L. Skillnaden är ungefär 1 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Audi A3 Limousine ett avgörande övertag – 400 hk mot 210 hk. Det motsvarar ungefär 190 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi A3 Limousine övertygande snabbare – 3.80 s mot 6.80 s. Det är ungefär 3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi A3 Limousine drar knappt märkbar kraftigare med 500 Nm mot 470 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi A3 Limousine tydligt lättare – 1360 kg mot 1640 kg. Skillnaden är omkring 280 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Alfa Romeo Giulia lite mer plats – 480 L mot 425 L. Skillnaden är omkring 55 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Alfa Romeo Giulia en aning – 535 kg mot 480 kg. Skillnaden är ungefär 55 kg.
Sammantaget framstår Audi A3 Limousine som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Alfa Romeo Giulia är en passionerad sedan som förenar italiensk elegans med en genuin körglädje, och varje transportsträcka känns mer som en utflykt än en nödvändighet. Den vänder sig till förare som vill ha känsla före praktikalitet — charmig, kvick och med en karaktär som får dig att le i varje kurva.
detaljerAudi A3 Limousine känns som en liten lyxig följeslagare som smyger fram med diskret självsäkerhet — ren design, hög byggkvalitet och en förarplats som gör vardagspendlingen trevligare. Den är smidig i stadstrafik men ändå bekväm på längre turer, med tillräckligt med plats i bagaget för både weekendväskor och vardagsinköp.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
647100 - 710600 kr
|
Pris
373200 - 785700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.40 L
|
Förbrukning L/100 km
4.4 - 9.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
141 g/km
|
CO2
115 - 208 g/km
|
|
Tankvolym
58 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1640 kg
|
Tjänstevikt
1360 - 1640 kg
|
|
Bagageutrymme
480 L
|
Bagageutrymme
321 - 425 L
|
|
Längd
4650 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1816 - 1851 mm
|
|
Höjd
1438 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
415 - 480 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 hk
|
Effekt (hk)
116 - 400 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 10.1 s
|
|
Maxhastighet
235 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
470 Nm
|
Vridmoment
220 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4 - 5
|
|
Effekt (kW)
154 kW
|
Effekt (kW)
85 - 294 kW
|
|
Motorvolym
2143 cm3
|
Motorvolym
1498 - 2480 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E, G
|
|
Märke
Alfa Romeo
|
Märke
Audi
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.