Jämför prestanda (325 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (381 200 kr vs 548 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW Golf eller NIO ET5.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW Golf är markant billigare – den börjar på 381 200 kr , medan NIO ET5 kostar 548 800 kr . Skillnaden är ungefär 167 600 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET5 avsevärt bättre: den klarar upp till 590 km, ungefär 447 km mer än VW Golf.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 påtagligt mer effekt – 490 hk mot 325 hk. Det motsvarar ungefär 165 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 synbart snabbare – 4 s mot 5,3 s. Det är ungefär 1,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar synbart kraftigare med 700 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 280 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW Golf markant lättare – 1 307 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 908 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET5 nästan omärkbart mer plats – 386 L mot 381 L. Skillnaden är omkring 5 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Golf nästan omärkbart bättre – 508 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 33 kg.
NIO ET5 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Golf är en pålitlig och lättkörd bil med en gedigen känsla i såväl körning som inredning. Den passar utmärkt för vardagsresor och pendling, och erbjuder praktiska lösningar för dem som vill ha komfort utan onödig krusidull.
detaljerNIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
381 200 - 630 200 kr
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1,1 - 7,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
131 - 143 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
25 - 173 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 307 - 1 662 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
273 - 381 L
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 790 mm
|
|
Bredd
1 789 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 499 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
|
Lastkapacitet
438 - 508 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 325 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 10,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
220 - 420 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 239 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, F, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
NIO
|