Jämför prestanda (406 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (1 001 700 kr vs 693 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Volvo XC90 eller Voyah Free.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Voyah Free är klart billigare – den börjar på 693 200 kr , medan Volvo XC90 kostar 1 001 700 kr . Skillnaden är ungefär 308 509 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Voyah Free betydligt bättre: den klarar upp till 500 km, ungefär 431 km mer än Volvo XC90.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Voyah Free en aning mer effekt – 490 hk mot 406 hk. Det motsvarar ungefär 84 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Voyah Free tydligt snabbare – 4,4 s mot 5,4 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Voyah Free drar lätt kraftigare med 720 Nm mot 669 Nm. Skillnaden är cirka 51 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Volvo XC90 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Volvo XC90 knappt lättare – 2 080 kg mot 2 150 kg. Skillnaden är omkring 70 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Volvo XC90 lite bättre – 710 kg mot 605 kg. Skillnaden är ungefär 105 kg.
Voyah Free överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Volvo XC90 är en elegant och rymlig suv som förenar skandinavisk avskalad design med praktiska lösningar — ett tryggt val för familjen som vill ha komfort och finess. Körningen är lugn och följsam, inredningen känns som ett lyxigt vardagsrum och modellen lyckas göra både långa resor och vardagsärenden lite mer angenäma.
detaljerVoyah Free känns som en ambitiös lyx‑SUV som blandar kinesisk framtidstro med europeisk finess, och intrycket är både välbyggt och smått spektakulärt. För dig som vill ha komfort, avancerad teknik och en bil som väcker uppmärksamhet kan den vara ett frestande val — men fundera på om du verkligen behöver all den extra utrustningen innan du slår till.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 001 700 - 1 140 300 kr
|
Pris
693 200 - 889 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3,4 - 8,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
20,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
69 km
|
Elektrisk räckvidd
259 - 500 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
71 - 188 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 080 - 2 350 kg
|
Tjänstevikt
2 150 - 2 340 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
560 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 923 mm
|
Bredd
1 950 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
600 - 710 kg
|
Lastkapacitet
605 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
250 - 406 hk
|
Effekt (hk)
272 - 490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 7,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
360 - 669 Nm
|
Vridmoment
410 - 720 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
184 - 299 kW
|
Effekt (kW)
200 - 360 kW
|
|
Motorvolym
1 969 cm3
|
Motorvolym
1 499 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Volvo
|
Märke
Voyah
|