Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
NIO EL8 har ett lätt prisförsprång – den börjar på 957900 kr, medan Volvo EX90 kostar 993600 kr. Skillnaden är ungefär 35703 kr.
När det gäller elförbrukning har Volvo EX90 fördelen: med 17.80 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än NIO EL8, som drar 21.20 kWh. Skillnaden är ungefär 3.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Volvo EX90 något bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 110 km mer än NIO EL8.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Volvo EX90 ett knappt märkbar övertag – 680 hk mot 653 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL8 minimal snabbare – 4.10 s mot 4.20 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger NIO EL8 lätt före – den når 200 km/h, medan Volvo EX90 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Volvo EX90 drar nästan omärklig kraftigare med 870 Nm mot 850 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Volvo EX90 erbjuder lite fler sittplatser – 7 mot 6.
När det gäller tjänstevikt är Volvo EX90 knappt märkbar lättare – 2556 kg mot 2613 kg. Skillnaden är omkring 57 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Volvo EX90 något mer plats – 324 L mot 265 L. Skillnaden är omkring 59 L.
Vid maximal lastvolym presterar Volvo EX90 avgörande bättre – upp till 2135 L, cirka 1325 L mer än NIO EL8.
När det gäller lastkapacitet vinner Volvo EX90 minimal – 585 kg mot 577 kg. Skillnaden är ungefär 8 kg.
Volvo EX90 visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Volvo EX90 den mer kompletta allroundbilen.
Volvo EX90 är Volvos stora elektriska satsning: en trygg, rymlig och lyxig suv som känns både futuristisk och trogen märket. Interiören är skandinavisk minimalism med genomtänkt teknik och komfort — perfekt för familjen som vill ha tystnad, säkerhet och lite vardagslyx utan att behöva bli ingenjör.
detaljerNio EL8 är en lyxig el‑SUV som blandar elegant design med praktiska lösningar för familjen som vill ha både komfort och framtidskänsla. Rymlig interiör, smart uppkoppling och en harmonisk körkänsla gör den till ett väldigt lockande val — plötsligt känns vardagsresorna lite roligare.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
993600 - 1268600 kr
|
Pris
957900 - 1223600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 19.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
570 - 620 km
|
Elektrisk räckvidd
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
88 - 102 kWh
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
6 - 7
|
Säten
6
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2556 - 2764 kg
|
Tjänstevikt
2613 - 2633 kg
|
|
Bagageutrymme
324 L
|
Bagageutrymme
265 L
|
|
Längd
5037 mm
|
Längd
5099 mm
|
|
Bredd
1964 mm
|
Bredd
1989 mm
|
|
Höjd
1744 mm
|
Höjd
1750 mm
|
|
Max bagageutrymme
2082 - 2135 L
|
Max bagageutrymme
810 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 585 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
333 - 680 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.10 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
480 - 870 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
245 - 500 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Volvo
|
Märke
NIO
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.