Jämför prestanda (408 hk vs 90 hk), bagageutrymme och pris (560 300 kr vs 276 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VinFast VF 8 eller Hyundai Bayon.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Hyundai Bayon är markant billigare – den börjar på 276 200 kr , medan VinFast VF 8 kostar 560 300 kr . Skillnaden är ungefär 284 128 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har VinFast VF 8 klart mer effekt – 408 hk mot 90 hk. Det motsvarar ungefär 318 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VinFast VF 8 avsevärt snabbare – 5,5 s mot 11,9 s. Det är ungefär 6,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VinFast VF 8 drar klart kraftigare med 620 Nm mot 172 Nm. Skillnaden är cirka 448 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Bayon klart lättare – 1 175 kg mot 2 455 kg. Skillnaden är omkring 1 280 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai Bayon lätt mer plats – 411 L mot 376 L. Skillnaden är omkring 35 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VinFast VF 8 något bättre – 515 kg mot 460 kg. Skillnaden är ungefär 55 kg.
VinFast VF 8 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
VinFast VF 8 är en trendig el‑SUV som försöker kombinera modern design med praktisk vardagskomfort — den syns definitivt i trafiken. För dig som vill ha en prisvärd elbil med generöst utrymme och ett ambitiöst teknikpaket kan VF 8 vara ett intressant alternativ, men räkna med att provköra innan du faller för dess charm.
detaljerHyundai Bayon känns som en frisk fläkt i crossover-klassen — pigg att köra och snyggt formgiven utan att skrika efter uppmärksamhet. Med oväntat generöst bagageutrymme och smarta detaljer för vardagen är den ett attraktivt val för den som vill ha flexibilitet och låg stress bakom ratten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
560 300 - 629 600 kr
|
Pris
276 200 - 353 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
21,9 - 22,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
457 - 471 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
87,7 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
130 - 132 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 455 - 2 520 kg
|
Tjänstevikt
1 175 - 1 200 kg
|
|
Bagageutrymme
376 L
|
Bagageutrymme
411 L
|
|
Längd
4 750 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 934 mm
|
Bredd
1 775 mm
|
|
Höjd
1 667 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 373 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
450 - 515 kg
|
Lastkapacitet
450 - 460 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
353 - 408 hk
|
Effekt (hk)
90 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 5,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 13,3 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
500 - 620 Nm
|
Vridmoment
172 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
260 - 300 kW
|
Effekt (kW)
66 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
VinFast
|
Märke
Hyundai
|