När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota Supra har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 730800 kr, medan Ferrari SF90 Coupe kostar 5084000 kr. Skillnaden är ungefär 4353204 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ferrari SF90 Coupe klarar sig med 6.50 L och är därmed knappt märkbar snålare än Toyota Supra, som drar 7.10 L. Skillnaden är ungefär 0.60 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari SF90 Coupe ett avgörande övertag – 1000 hk mot 441 hk. Det motsvarar ungefär 559 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari SF90 Coupe övertygande snabbare – 2.50 s mot 4.30 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ferrari SF90 Coupe något före – den når 340 km/h, medan Toyota Supra stannar vid 275 km/h. Skillnaden är omkring 65 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari SF90 Coupe drar övertygande kraftigare med 1066 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 566 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Toyota Supra lite lättare – 1395 kg mot 1645 kg. Skillnaden är omkring 250 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota Supra avgörande mer plats – 290 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 216 L.
Sammantaget framstår Toyota Supra som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Toyota Supra är en sportig ikon som levererar en direkt och lekfull körupplevelse, med design som vrålar att den vill köras hårt på kurviga vägar. Den balanserar känslor och vardagskomfort på ett sätt som gör den perfekt för den som vill ha racingkänsla utan att tumma på användbarheten.
detaljerFerrari SF90 Coupé känns som en banbil i fin kostym — den attackerar kurvor med kirurgisk precision samtidigt som hybridtekniken gör den märkbart mer användbar i vardagen. För den som vill ha en superbil som både väcker avund och tänder leendet vid varje gaspådrag är SF90 svårt att motstå.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
730800 - 1650000 kr
|
Pris
5084000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.1 - 9 L
|
Förbrukning L/100 km
6.50 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
25 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
161 - 204 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
68 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2
|
Säten
2
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1395 - 1580 kg
|
Tjänstevikt
1645 kg
|
|
Bagageutrymme
290 L
|
Bagageutrymme
74 L
|
|
Längd
4379 mm
|
Längd
4704 mm
|
|
Bredd
1854 - 1867 mm
|
Bredd
1973 mm
|
|
Höjd
1276 - 1292 mm
|
Höjd
1186 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
215 - 315 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
258 - 441 hk
|
Effekt (hk)
1000 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.3 - 5.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.50 s
|
|
Maxhastighet
250 - 275 km/h
|
Maxhastighet
340 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
Vridmoment
1066 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
190 - 324 kW
|
Effekt (kW)
735 kW
|
|
Motorvolym
1998 - 2998 cm3
|
Motorvolym
3990 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, G
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Ferrari
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.