Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
MG MGS5 EV har ett minimal prisförsprång – den börjar på 439000 kr, medan Toyota RAV4 kostar 473600 kr. Skillnaden är ungefär 34663 kr.
När det gäller räckvidd presterar MG MGS5 EV övertygande bättre: den klarar upp till 480 km, ungefär 405 km mer än Toyota RAV4.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota RAV4 ett påtagligt övertag – 306 hk mot 231 hk. Det motsvarar ungefär 75 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota RAV4 lätt snabbare – 6 s mot 6.30 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger MG MGS5 EV lätt före – den når 190 km/h, medan Toyota RAV4 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är MG MGS5 EV nästan omärklig lättare – 1710 kg mot 1745 kg. Skillnaden är omkring 35 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota RAV4 påtagligt mer plats – 580 L mot 453 L. Skillnaden är omkring 127 L.
Vid maximal lastvolym presterar Toyota RAV4 i liten grad bättre – upp till 1690 L, cirka 249 L mer än MG MGS5 EV.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota RAV4 märkbart – 600 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 205 kg.
Sammantaget framstår MG MGS5 EV som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Toyota RAV4 är en trygg och självsäker SUV som förenar praktisk vardagskomfort med ett lättsamt körhumör utan att ta ut svängarna. För den som vill ha rymlighet, pålitlighet och låg stress i vardagen blir RAV4 snabbt en trogen följeslagare som både förenklar livet och ser bra ut på garageuppfarten.
detaljerMG MGS5 känns som en överraskande mogen elbil i sin klass, med en rymlig kupé och modern teknik som gör vardagskörningen bekväm och enkel. Den kombinerar en fräsch design med en prisvänlig attityd — ett attraktivt val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
473600 - 750900 kr
|
Pris
439000 - 519800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1 - 5.6 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.5 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
340 - 480 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
47.1 - 62.1 kWh
|
|
CO2
22 - 128 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1745 - 1910 kg
|
Tjänstevikt
1710 - 1800 kg
|
|
Bagageutrymme
520 - 580 L
|
Bagageutrymme
453 L
|
|
Längd
4600 mm
|
Längd
4476 mm
|
|
Bredd
1855 mm
|
Bredd
1849 mm
|
|
Höjd
1685 mm
|
Höjd
1621 - 1633 mm
|
|
Max bagageutrymme
1604 - 1690 L
|
Max bagageutrymme
1441 L
|
|
Lastkapacitet
390 - 600 kg
|
Lastkapacitet
370 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 306 hk
|
Effekt (hk)
170 - 231 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6 - 8.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
170 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
250 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 - 225 kW
|
Effekt (kW)
125 - 170 kW
|
|
Motorvolym
2487 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
MG
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.