Jämför prestanda (150 hk vs 211 hk), bagageutrymme och pris (426 500 kr vs 288 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Proace Transporter eller VW ID.Polo.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
VW ID.Polo är klart billigare – den börjar på 288 800 kr , medan Toyota Proace Transporter kostar 426 500 kr . Skillnaden är ungefär 137 650 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.Polo fördelen: med 13,3 kWh/100km är den klart effektivare än Toyota Proace Transporter, som drar 23,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 10,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.Polo synbart bättre: den klarar upp till 454 km, ungefär 105 km mer än Toyota Proace Transporter.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW ID.Polo påtagligt mer effekt – 211 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 61 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.Polo betydligt snabbare – 7,1 s mot 12,1 s. Det är ungefär 5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Proace Transporter drar märkbart kraftigare med 370 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 80 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota Proace Transporter erbjuder fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är VW ID.Polo lätt lättare – 1 568 kg mot 1 656 kg. Skillnaden är omkring 88 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Proace Transporter betydligt bättre – 1 323 kg mot 444 kg. Skillnaden är ungefär 879 kg.
VW ID.Polo ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota Proace är en pålitlig och praktisk transportbil som hellre jobbar än bråkar, perfekt för företagare och hantverkare som vill ha en enkel och robust vardagslösning. Den bjuder inte på onödigt bling men väl genomtänkta detaljer och god användarvänlighet — kort sagt en arbetskamrat som gör jobbet utan drama.
detaljer
VW ID.Polo tar Polo-andan in i el-eran med oväntat rymligt bagageutrymme, tyst komfort och tydlig, klassisk knappstyrning som gör vardagen enkel. Den prioriterar lugn och nytta framför busig körglädje, vilket passar pendlare och småfamiljer bättre än den som vill ha det mest lekfulla alternativet.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
426 500 - 687 500 kr
|
Pris
288 800 - 484 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,4 - 6,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13,3 - 13,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
349 km
|
Elektrisk räckvidd
442 - 454 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 177 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
3 - 6
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 656 - 2 100 kg
|
Tjänstevikt
1 568 - 1 576 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
441 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 920 mm
|
Bredd
1 816 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
955 - 1 323 kg
|
Lastkapacitet
444 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
120 - 150 hk
|
Effekt (hk)
116 - 211 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
260 - 370 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
88 - 110 kW
|
Effekt (kW)
85 - 155 kW
|
|
Motorvolym
1 499 - 2 184 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, A, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
VW
|