Jämför prestanda (223 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (531 400 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Prius eller Lotus Eletre.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Toyota Prius är betydligt billigare – den börjar på 531 400 kr , medan Lotus Eletre kostar 1 155 300 kr . Skillnaden är ungefär 623 949 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lotus Eletre betydligt bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 484 km mer än Toyota Prius.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre avsevärt mer effekt – 918 hk mot 223 hk. Det motsvarar ungefär 695 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre markant snabbare – 3 s mot 6,8 s. Det är ungefär 3,8 s snabbare.
När det gäller toppfart är Lotus Eletre märkbart snabbare – den når 265 km/h, medan Toyota Prius stannar vid 177 km/h. Skillnaden är omkring 88 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Prius markant lättare – 1 620 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 945 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre markant mer plats – 688 L mot 284 L. Skillnaden är omkring 404 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Lotus Eletre påtagligt bättre – 485 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 110 kg.
Lotus Eletre vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota Prius är hybridpionjären som fortfarande känns som ett klokt vardagsval — tyst, bekväm och tydligt inriktad på ekonomi framför sportiga ambitioner. För den som vill spara pengar och göra ett miljösmart val utan att ge upp komfort är Prius en pragmatisk och pålitlig följeslagare med en liten blinkning åt framtiden.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
531 400 - 618 100 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 0,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
72 - 86 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
12 - 17 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 620 - 1 630 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
284 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4 599 mm
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
1 782 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
1 470 mm
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
365 - 375 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
223 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
177 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
164 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
1 998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Lotus
|