VS

Toyota Corolla Touring Sports vs Suzuki Swace jämförelse

Jämför prestanda (178 hk vs 140 hk), bagageutrymme och pris (399 100 kr vs 429 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Corolla Touring Sports eller Suzuki Swace.

Toyota Corolla Touring Sports vs Suzuki Swace: de viktigaste skillnaderna

Toyota Corolla Touring Sports

4,4 (2 Recensioner)
betygsätt
  • nästan omärkbart billigare
  • synbart mer effekt
  • nästan omärkbart mer bränslesnål
  • påtagligt snabbare 0–100 km/h
detaljer

Suzuki Swace

4,5 (3 Recensioner)
betygsätt
  • nästan omärkbart lättare
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Corolla Touring Sports

Suzuki Swace VS Toyota Corolla Touring Sports – kort perspektiv

Suzuki Swace och Toyota Corolla Touring Sports är två nära släktade kombi‑modeller som satsar på hybridteknik och vardagseffektivitet, men de vänder sig till lite olika köpare. Suzuki Swace spelar på prisvärde och enkelhet: mycket utrustning för pengarna och en låg driftkostnad i stadskörning. Toyota Corolla Touring Sports lägger tyngd vid komfort, praktisk finess och en något större prestationsbuffert för motorvägsfärder. I den här jämförelsen fokuserar vi på hur de skillnaderna märks i verklig användning — inte i spec‑listor — så du lättare ser vilken som matchar din vardag.

Swace

Körkänsla och långfärdskomfort

Suzuki Swace känns trygg och bekväm på längre resor med en följsam fjädring, men när du kräver kraft för omkörningar eller accelererar hårt blir drivlinans ljud och begränsade krypkraft tydliga. Toyota Corolla Touring Sports upplevs som något mer stabil i högre hastigheter och har mer reserver när du vill ta i, vilket gör motorvägspassager mindre ansträngande. Bytet är enkelt: välj Swace om du prioriterar en mjuk, sparsam landsvägskörning och acceptabel acceleration; välj Corolla om du ofta behöver snabbare respons och vill känna dig mer obekymrad vid motorvägsfiler. Båda blir tystare i stadstrafik, men skillnaden när motorerna jobbar hårt avgör komfortkänslan på långa sträckor.

Corolla Touring Sports

Stadskörning och vardagsekonomi

I stadsmiljö ligger båda modellerna nära varandra vad gäller bränsleekonomi och smidighet, men tonen skiljer sig: Suzuki Swace glänser som kostnadseffektiv pendlarbil med låg förbrukning i tät trafik och enklare, intuitiv användning. Toyota Corolla Touring Sports erbjuder ofta en ännu större andel elektrisk körning i stadstrafik och kan kännas mer raffinerad i stop‑and‑go tack vare ett något bredare assistanspaket. För den som vill pressa driftskostnaderna är Swace ofta det smartare valet, medan Corolla ger en marginal i komfort och teknik som lönar sig för dem som vill ha lite mer ”bekymmersfri” vardag. I trånga parkeringssituationer och vid stadskörning är båda lättmanövrerade, men Swace upplevs ofta som enklare och rakare i sin logik.

Swace

Praktisk användbarhet och bagage

Båda bilarna erbjuder ett generöst och praktiskt bagageutrymme med liknande volym, men hur det nyttjas skiljer sig i vardagen: Suzuki Swace har en bred öppning och flexibla lastlösningar som gör vardagslastning enkel och snabb. Toyota Corolla Touring Sports har fördelen av en lägre lasttröskel och ett mer kvadratiskt utrymme som underlättar tunga lyft och större kollin. Om du ofta lastar barnvagn, cyklar eller skrymmande packning känns Corolla som det lite mer bekväma valet, medan Swace ger mycket funktionalitet för pengarna och en pragmatisk lösning för familjer. Båda kommer klara vanliga familjebehov bra, men Corolla hanterar tyngre gods och tätare packning med lättare hand.

Corolla Touring Sports

Interiörkänsla, teknik och buller

Interiört är Swace saklig och robust med en känsla av pålitlighet, medan Corolla försöker ge en något mer polerad upplevelse med fler finesser och längre märkesstöd i form av garantier och serviceprogram. Infotainmentsystemen har förbättrats på båda håll; välj Swace om du nöjer dig med funktion framför flash och Corolla om du vill ha ett något mer uppdaterat gränssnitt och assistanspaket. Ett gemensamt irritationsmoment är att båda visar e‑CVT‑typisk ljudbild vid hård acceleration — det blir märkbart i kupén och påverkar upplevd kvalitet. Materialvalen är i båda fallen praktiska snarare än lyxiga, men Corolla upplevs ofta ha en svag fördel i långtidstrofasthet och andrahandsvärde.

Swace

Vem passar vilken bil?

Välj Suzuki Swace om du är pris‑ och kostnadsmedveten pendlarfamilj eller företagskund som vill ha maximal hybridnytta utan onödiga krusiduller — Swace ger mycket utrustning och låg vardagsförbrukning för pengarna. Välj Toyota Corolla Touring Sports om du kör längre sträckor ofta, vill ha mer kraft när det behövs, prioriterar en lättare lastning och värdesätter extra trygghet i form av märkesgarantier och ett något mer genomarbetat komfortpaket. Beslutet kokar ner till en avvägning mellan prisvärd funktionalitet (Swace) och extra marginal i kraft, komfort och märkesstöd (Corolla); tekniska skillnader och exakta utrustningsnivåer går vi igenom i den följande tekniska jämförelsen.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Corolla Touring Sports

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Toyota Corolla Touring Sports är nästan omärkbart billigare – den börjar på 399 100 kr , medan Suzuki Swace kostar 429 700 kr . Skillnaden är ungefär 30 620 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Corolla Touring Sports klarar sig med 4,4 L/100km och är därmed nästan omärkbart snålare än Suzuki Swace, som drar 4,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,1 L/100km.

Swace

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Toyota Corolla Touring Sports synbart mer effekt178 hk mot 140 hk. Det motsvarar ungefär 38 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota Corolla Touring Sports påtagligt snabbare – 7,5 s mot 9,4 s. Det är ungefär 1,9 s snabbare.

Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.

Corolla Touring Sports

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Suzuki Swace nästan omärkbart lättare – 1 475 kg mot 1 485 kg. Skillnaden är omkring 10 kg.

Båda modellerna har lika stort bagageutrymme – 596 L.

Maxlastvolymen är densamma – båda rymmer upp till 1 606 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Corolla Touring Sports en aning bättre – 440 kg mot 360 kg. Skillnaden är ungefär 80 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Toyota Corolla Touring Sports dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 399 100 kr
Corolla Touring Sports

Toyota Corolla Touring Sports

  • Motortyp Fullhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 140 - 178 hk
  • Förbrukning L/100 km 4,4 L/100km
Toyota Corolla Touring Sports
Suzuki Swace

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Toyota Corolla Touring Sports

Toyota Corolla Touring Sports är en praktisk och välbyggd kombi som blandar diskret stil med vardagsvänlig flexibilitet. Corollan känns trygg och lätt att leva med, perfekt för familjen eller pendlaren som vill ha pålitlighet utan onödigt ståhej.

detaljer

Suzuki Swace

Suzuki Swace är en praktisk och välavvägd kombi som prioriterar komfort och ekonomi framför sportiga pretentioner, vilket gör den perfekt för vardagslivets alla uppdrag. Den är tyst, pålitlig och känns mer vuxen än man kanske väntar sig — ett tryggt val för den som vill ha funktion och finess utan dramatik.

detaljer
Toyota Corolla Touring Sports
Suzuki Swace

Kostnader och förbrukning

Pris
399 100 - 490 400 kr
Pris
429 700 kr
Förbrukning L/100 km
4,4 L/100km
Förbrukning L/100 km
4,5 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
100 g/km
CO2
102 g/km
Tankvolym
43 L
Tankvolym
43 L

Mått och kaross

Karosstyp
Kombi
Karosstyp
Kombi
Säten
5
Säten
5
Dörrar
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1 485 - 1 515 kg
Tjänstevikt
1 475 kg
Bagageutrymme
581 - 596 L
Bagageutrymme
596 L
Längd
4 650 mm
Längd
4 655 mm
Bredd
1 790 mm
Bredd
1 790 mm
Höjd
1 435 mm
Höjd
1 460 mm
Max bagageutrymme
1 591 - 1 606 L
Max bagageutrymme
1 606 L
Lastkapacitet
400 - 440 kg
Lastkapacitet
360 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Fullhybrid
Motortyp
Fullhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
CVT
Växellådsdetalj
CVT
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
140 - 178 hk
Effekt (hk)
140 hk
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,2 s
Acceleration 0-100 km/h
9,4 s
Maxhastighet
180 km/h
Maxhastighet
180 km/h
Vridmoment
-
Vridmoment
-
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
103 - 131 kW
Effekt (kW)
103 kW
Motorvolym
1 798 - 1 987 cm3
Motorvolym
1 798 cm3

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
C
CO2-effektivitetsklass
C
Märke
Toyota
Märke
Suzuki
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.