Jämför prestanda (178 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (399 100 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Corolla Touring Sports eller Lotus Eletre.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Toyota Corolla Touring Sports är klart billigare – den börjar på 399 100 kr , medan Lotus Eletre kostar 1 155 300 kr . Skillnaden är ungefär 756 250 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre klart mer effekt – 918 hk mot 178 hk. Det motsvarar ungefär 740 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre avsevärt snabbare – 3 s mot 7,5 s. Det är ungefär 4,5 s snabbare.
När det gäller toppfart är Lotus Eletre påtagligt snabbare – den når 265 km/h, medan Toyota Corolla Touring Sports stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 85 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Corolla Touring Sports betydligt lättare – 1 485 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 1 080 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre en aning mer plats – 688 L mot 596 L. Skillnaden är omkring 92 L.
Vid maximal lastvolym presterar Toyota Corolla Touring Sports nästan omärkbart bättre – upp till 1 606 L, cirka 74 L mer än Lotus Eletre.
När det gäller lastkapacitet presterar Lotus Eletre knappt bättre – 485 kg mot 440 kg. Skillnaden är ungefär 45 kg.
Lotus Eletre överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota Corolla Touring Sports är en praktisk och välbyggd kombi som blandar diskret stil med vardagsvänlig flexibilitet. Corollan känns trygg och lätt att leva med, perfekt för familjen eller pendlaren som vill ha pålitlighet utan onödigt ståhej.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
399 100 - 490 400 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
100 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
43 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 485 - 1 515 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
581 - 596 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4 650 mm
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
1 790 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
1 435 mm
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 591 - 1 606 L
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
400 - 440 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 178 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
103 - 131 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
1 798 - 1 987 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Lotus
|