Jämför prestanda ( vs 280 hk), bagageutrymme och pris (2 484 200 kr vs 384 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Tesla Roadster eller Ford Focus Turnier.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Focus Turnier är betydligt billigare – den börjar på 384 800 kr , medan Tesla Roadster kostar 2 484 200 kr . Skillnaden är ungefär 2 099 475 kr.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Focus Turnier erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Focus Turnier avsevärt mer plats – 635 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 635 L.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Roadster klart snabbare – 2,1 s mot 5,8 s. Det är ungefär 3,7 s snabbare.
När det gäller toppfart är Tesla Roadster märkbart snabbare – den når 402 km/h, medan Ford Focus Turnier stannar vid 250 km/h. Skillnaden är omkring 152 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Roadster drar klart kraftigare med 10 000 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 9 580 Nm.
Ford Focus Turnier vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Tesla Roadster är en renodlad elektrisk sportbil som kombinerar närmast explosiv acceleration med en futuristisk, avskalad interiör — en bil som inte smyger in på vägen utan gör entré. Den är perfekt för köparen som prioriterar körupplevelse och teknisk finess framför praktisk vardagsanvändning, men räkna med att kompromisser vad gäller bagage och komfort kan bli en del av charmen.
detaljer
Ford Focus kombi känns som en smart familjekompis — generöst lastutrymme, välbalanserad körupplevelse och en design som inte skäms i parkeringsgaraget. Den är praktisk utan att vara tråkig, lätt att leva med i vardagen och räcker långt för den som vill ha både komfort och körglädje utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
2 484 200 kr
|
Pris
384 800 - 538 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5 - 8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
1 000 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
-
|
Tjänstevikt
1 413 - 1 563 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
608 - 635 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 672 - 4 693 mm
|
|
Bredd
-
|
Bredd
1 825 - 1 844 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 459 - 1 504 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 653 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
523 - 557 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
-
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
|
Maxhastighet
402 km/h
|
Maxhastighet
184 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
10 000 Nm
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
-
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 2 261 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
|
Märke
Tesla
|
Märke
Ford
|