Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Tesla Model 3 har ett klart prisförsprång – den börjar på 462100 kr, medan Lotus Eletre kostar 1155300 kr. Skillnaden är ungefär 693277 kr.
När det gäller elförbrukning har Tesla Model 3 fördelen: med 13.20 kWh per 100 km är den betydligt effektivare än Lotus Eletre, som drar 22.50 kWh. Skillnaden är ungefär 9.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Tesla Model 3 tydligt bättre: den klarar upp till 750 km, ungefär 180 km mer än Lotus Eletre.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre ett övertygande övertag – 918 hk mot 460 hk. Det motsvarar ungefär 458 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre nästan omärklig snabbare – 3 s mot 3.10 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Eletre lätt före – den når 265 km/h, medan Tesla Model 3 stannar vid 262 km/h. Skillnaden är omkring 3 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar påtagligt kraftigare med 985 Nm mot 660 Nm. Skillnaden är cirka 325 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Tesla Model 3 övertygande lättare – 1822 kg mot 2565 kg. Skillnaden är omkring 743 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre något mer plats – 688 L mot 594 L. Skillnaden är omkring 94 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Lotus Eletre påtagligt – 485 kg mot 333 kg. Skillnaden är ungefär 152 kg.
Tesla Model 3 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Tesla Model 3 den mer kompletta allroundbilen.
Tesla Model 3 känns som en vind i bilvärlden: minimalistisk, pigg i körupplevelsen och full av futuristiska lösningar som förenklar vardagslivet. För den som vill ha elektrisk bekvämlighet utan att kompromissa med teknik och stil är den svårt att ignorera — och den väcker garanterat habegär på parkeringen.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 675800 kr
|
Pris
1155300 - 1860200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 16.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
550 - 750 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
64.5 - 83 kWh
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1822 - 1929 kg
|
Tjänstevikt
2565 - 2745 kg
|
|
Bagageutrymme
594 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4720 - 4724 mm
|
Längd
5103 mm
|
|
Bredd
1850 mm
|
Bredd
2060 mm
|
|
Höjd
1431 - 1440 mm
|
Höjd
1630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1532 L
|
|
Lastkapacitet
303 - 333 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
283 - 460 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.1 - 6.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4.5 s
|
|
Maxhastighet
201 - 262 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
420 - 660 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
208 - 338 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Tesla
|
Märke
Lotus
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.