Jämför prestanda (140 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (429 700 kr vs 548 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Swace eller NIO ET5.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Suzuki Swace är synbart billigare – den börjar på 429 700 kr , medan NIO ET5 kostar 548 800 kr . Skillnaden är ungefär 119 128 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 avsevärt mer effekt – 490 hk mot 140 hk. Det motsvarar ungefär 350 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 betydligt snabbare – 4 s mot 9,4 s. Det är ungefär 5,4 s snabbare.
När det gäller toppfart är NIO ET5 knappt snabbare – den når 200 km/h, medan Suzuki Swace stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Swace klart lättare – 1 475 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 740 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Suzuki Swace påtagligt mer plats – 596 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 210 L.
Vid maximal lastvolym presterar Suzuki Swace påtagligt bättre – upp till 1 606 L, cirka 471 L mer än NIO ET5.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET5 märkbart bättre – 475 kg mot 360 kg. Skillnaden är ungefär 115 kg.
NIO ET5 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Suzuki Swace är en praktisk och välavvägd kombi som prioriterar komfort och ekonomi framför sportiga pretentioner, vilket gör den perfekt för vardagslivets alla uppdrag. Den är tyst, pålitlig och känns mer vuxen än man kanske väntar sig — ett tryggt val för den som vill ha funktion och finess utan dramatik.
detaljerNIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
429 700 kr
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
102 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
43 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 475 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
596 L
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
4 655 mm
|
Längd
4 790 mm
|
|
Bredd
1 790 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
1 460 mm
|
Höjd
1 499 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 606 L
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
|
Lastkapacitet
360 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
103 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 798 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024
|
Modellår
2 023
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
NIO
|