När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Suzuki Jimny har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 340700 kr, medan VW Caddy kostar 374200 kr. Skillnaden är ungefär 33462 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: VW Caddy klarar sig med 0.50 L och är därmed klart snålare än Suzuki Jimny, som drar 7.70 L. Skillnaden är ungefär 7.20 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har VW Caddy ett klart synligt övertag – 150 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 48 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW Caddy något snabbare – 11.40 s mot 12.80 s. Det är ungefär 1.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW Caddy tydligt före – den når 186 km/h, medan Suzuki Jimny stannar vid 145 km/h. Skillnaden är omkring 41 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW Caddy drar övertygande kraftigare med 320 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 190 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: VW Caddy erbjuder avgörande fler sittplatser – 7 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny tydligt lättare – 1165 kg mot 1575 kg. Skillnaden är omkring 410 kg.
Vid maximal lastvolym presterar VW Caddy betydligt bättre – upp till 3700 L, cirka 2837 L mer än Suzuki Jimny.
När det gäller lastkapacitet vinner VW Caddy övertygande – 710 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 440 kg.
VW Caddy visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är VW Caddy den mer kompletta allroundbilen.
Jimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljerVW Caddy är en praktisk vardagshjälte som tål både leveranser, familjeutflykter och spontana köpstopp utan att tappa sting. Den är bekväm att köra, sparsam på vägen och tillräckligt flexibel för att låta dig byta roll från transportbil till weekendvän på en femöring.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340700 - 373700 kr
|
Pris
374200 - 618300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.70 L
|
Förbrukning L/100 km
0.5 - 6.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
116 - 121 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
|
CO2
173 g/km
|
CO2
10 - 165 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
Hög tak-kombi
|
|
Säten
2
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1165 kg
|
Tjänstevikt
1575 - 1998 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
3645 mm
|
Längd
4500 - 4853 mm
|
|
Bredd
1645 mm
|
Bredd
1855 mm
|
|
Höjd
1705 mm
|
Höjd
1819 - 1860 mm
|
|
Max bagageutrymme
863 L
|
Max bagageutrymme
2556 - 3700 L
|
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Lastkapacitet
501 - 710 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin, Diesel, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 hk
|
Effekt (hk)
102 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11.4 - 14 s
|
|
Maxhastighet
145 km/h
|
Maxhastighet
173 - 186 km/h
|
|
Vridmoment
130 Nm
|
Vridmoment
220 - 320 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
75 kW
|
Effekt (kW)
75 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1462 cm3
|
Motorvolym
1498 - 1968 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021 - 2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
E, F, B
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
VW
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.