Jämför prestanda (102 hk vs 615 hk), bagageutrymme och pris (340700 kr vs 1654600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Jimny eller Land Rover Range Rover.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Suzuki Jimny har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 340700 kr , medan Land Rover Range Rover kostar 1654600 kr . Skillnaden är ungefär 1313876 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Land Rover Range Rover klarar sig med 2.70 L och är därmed avgörande snålare än Suzuki Jimny, som drar 7.70 L. Skillnaden är ungefär 5 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Land Rover Range Rover ett avgörande övertag – 615 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 513 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Land Rover Range Rover klart snabbare – 4.50 s mot 12.80 s. Det är ungefär 8.30 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Land Rover Range Rover drar övertygande kraftigare med 800 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 670 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Land Rover Range Rover erbjuder övertygande fler sittplatser – 7 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny övertygande lättare – 1165 kg mot 2504 kg. Skillnaden är omkring 1339 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Land Rover Range Rover betydligt – 846 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 576 kg.
Land Rover Range Rover överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Jimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljerRange Rover är en ikonisk premium-SUV som förenar kunglig komfort med verklig terrängkapacitet, och den känns minst lika självklar i stadens finrum som på slingriga grusvägar. Invändigt bjuder den på tystnad och materialkvalitet som lugnar köpångest, och för den som vill göra en diskret men imponerande entré är den svårslagen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340700 - 373700 kr
|
Pris
1654600 - 3298800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.70 L
|
Förbrukning L/100 km
2.7 - 11.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
116 - 117 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
173 g/km
|
CO2
62 - 265 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
2
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1165 kg
|
Tjänstevikt
2504 - 2810 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
212 - 818 L
|
|
Längd
3645 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1645 mm
|
Bredd
2047 mm
|
|
Höjd
1705 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
863 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Lastkapacitet
589 - 846 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 hk
|
Effekt (hk)
300 - 615 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.5 - 6.6 s
|
|
Maxhastighet
145 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
130 Nm
|
Vridmoment
650 - 800 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
|
Effekt (kW)
75 kW
|
Effekt (kW)
221 - 452 kW
|
|
Motorvolym
1462 cm3
|
Motorvolym
2997 - 4395 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
B, G
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
Land Rover
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.