Jämför prestanda (83 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (210 400 kr vs 618 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Ignis eller NIO EL6.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Suzuki Ignis är markant billigare – den börjar på 210 400 kr , medan NIO EL6 kostar 618 200 kr . Skillnaden är ungefär 407 763 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO EL6 markant mer effekt – 490 hk mot 83 hk. Det motsvarar ungefär 407 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL6 avsevärt snabbare – 4,5 s mot 12,7 s. Det är ungefär 8,2 s snabbare.
När det gäller toppfart är NIO EL6 en aning snabbare – den når 200 km/h, medan Suzuki Ignis stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL6 drar betydligt kraftigare med 700 Nm mot 107 Nm. Skillnaden är cirka 593 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Ignis klart lättare – 935 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 1 280 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL6 klart mer plats – 597 L mot 267 L. Skillnaden är omkring 330 L.
Vid maximal lastvolym presterar NIO EL6 synbart bättre – upp till 1 430 L, cirka 330 L mer än Suzuki Ignis.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO EL6 något bättre – 475 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 80 kg.
NIO EL6 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Suzuki Ignis är en kvick och charmig stadsjeep som rymmer överraskande mycket i en kompakt förpackning, perfekt för trånga gator och vardagsäventyr. Den levererar körglädje med låg ägandekostnad och en lekfull attityd — ett smart val för den som vill sticka ut utan att krångla till livet.
detaljerNio EL6 visar att kinesisk elbilstillverkning kan leverera både stil och finess, med en lyxig kupékänsla och en interiör som känns genomtänkt. För köparen som vill ha något som sticker ut erbjuder den komfort och ett tydligt premiumintryck — plus några smarta lösningar som gör vardagskörningen lite roligare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
210 400 - 262 300 kr
|
Pris
618 200 - 860 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 5,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
406 - 529 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
110 - 122 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
30 - 32 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
935 - 995 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
204 - 267 L
|
Bagageutrymme
597 L
|
|
Längd
3 700 mm
|
Längd
4 854 mm
|
|
Bredd
1 690 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
1 605 mm
|
Höjd
1 703 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 086 - 1 100 L
|
Max bagageutrymme
1 430 L
|
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
83 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maxhastighet
155 - 165 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
107 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
61 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 197 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2020
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
NIO
|