Jämför prestanda (202 hk vs 406 hk), bagageutrymme och pris (387 000 kr vs 1 126 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SsangYong Musso eller Lotus Emira.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
SsangYong Musso är betydligt billigare – den börjar på 387 000 kr , medan Lotus Emira kostar 1 126 600 kr . Skillnaden är ungefär 739 611 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: SsangYong Musso klarar sig med 8,4 L/100km och är därmed minimalt snålare än Lotus Emira, som drar 9,2 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,8 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Emira avsevärt mer effekt – 406 hk mot 202 hk. Det motsvarar ungefär 204 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Emira drar lite kraftigare med 480 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 80 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: SsangYong Musso erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Lotus Emira märkbart lättare – 1 521 kg mot 2 045 kg. Skillnaden är omkring 524 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar SsangYong Musso markant bättre – 1 010 kg mot 230 kg. Skillnaden är ungefär 780 kg.
SsangYong Musso dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
SsangYong Musso är en rejäl pickup som kliver fram med robust design och en oväntat välkomnande kupé, lika hemma på byggarbetsplatsen som vid familjeutflykten. Med praktisk lastyta, genomtänkta lösningar och ett prisvärt upplägg blir Musso ett smart och jordnära val för den som vill ha funktion före flärd — och lite humor i garaget räddar varje tung dag.
detaljerLotus Emira är en sportbil som förenar ren körglädje med modern komfort och låter föraren känna varje kurva istället för att bara susa förbi. På vägen känns den följsam och livfull, och vanliga pendlingar förvandlas plötsligt till något man ser fram emot.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
387 000 - 575 300 kr
|
Pris
1 126 600 - 1 450 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,4 - 9,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
221 - 245 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Tankvolym
75 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 045 - 2 260 kg
|
Tjänstevikt
1 521 - 1 533 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
151 L
|
|
Längd
5 095 - 5 405 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 950 mm
|
Bredd
1 895 mm
|
|
Höjd
1 840 - 1 855 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
785 - 1 010 kg
|
Lastkapacitet
213 - 230 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
202 hk
|
Effekt (hk)
365 - 406 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 4,8 s
|
|
Maxhastighet
183 - 187 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
400 Nm
|
Vridmoment
420 - 480 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
149 kW
|
Effekt (kW)
268 - 298 kW
|
|
Motorvolym
2 157 cm3
|
Motorvolym
1 991 - 3 456 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 022 - 2 024
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
SsangYong
|
Märke
Lotus
|