Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: smart #3 eller Suzuki Jimny?
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Suzuki Jimny har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 340700 kr, medan smart #3 kostar 467800 kr. Skillnaden är ungefär 127101 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har smart #3 ett avgörande övertag – 428 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 326 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är smart #3 övertygande snabbare – 3.70 s mot 12.80 s. Det är ungefär 9.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger smart #3 lite före – den når 180 km/h, medan Suzuki Jimny stannar vid 145 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: smart #3 drar betydligt kraftigare med 584 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 454 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: smart #3 erbjuder övertygande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny övertygande lättare – 1165 kg mot 1780 kg. Skillnaden är omkring 615 kg.
Vid maximal lastvolym presterar smart #3 tydligt bättre – upp till 1160 L, cirka 297 L mer än Suzuki Jimny.
När det gäller lastkapacitet vinner smart #3 tydligt – 450 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 180 kg.
Sammantaget framstår smart #3 som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
smart #3 känns som en vuxen evolution av märket: kvick i stan, bekväm på längre turer och full av smarta detaljer som förenklar vardagen. Med tydlig design, en luftig kupé och en prislapp som talar till praktiska köpare är det ett attraktivt val om du vill ha el utan onödigt krångel.
detaljerJimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
467800 - 618100 kr
|
Pris
340700 - 373700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7.70 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.3 - 17.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
325 - 455 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
47 - 62 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1780 - 1910 kg
|
Tjänstevikt
1165 kg
|
|
Bagageutrymme
370 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4400 mm
|
Längd
3645 mm
|
|
Bredd
1844 mm
|
Bredd
1645 mm
|
|
Höjd
1556 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1160 L
|
Max bagageutrymme
863 L
|
|
Lastkapacitet
419 - 450 kg
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
Effekt (hk)
102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.7 - 5.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12.80 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
145 km/h
|
|
Vridmoment
343 - 584 Nm
|
Vridmoment
130 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
Effekt (kW)
75 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2021 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
smart
|
Märke
Suzuki
|
smart #3 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.