Jämför prestanda (428 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (427 400 kr vs 866 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – smart #1 eller Maxus eTERRON 9.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
smart #1 är markant billigare – den börjar på 427 400 kr , medan Maxus eTERRON 9 kostar 866 100 kr . Skillnaden är ungefär 438 706 kr.
När det gäller elförbrukning har smart #1 fördelen: med 16,8 kWh/100km är den avsevärt effektivare än Maxus eTERRON 9, som drar 26,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 9,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar smart #1 lätt bättre: den klarar upp till 440 km, ungefär 10 km mer än Maxus eTERRON 9.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 nästan omärkbart mer effekt – 442 hk mot 428 hk. Det motsvarar ungefär 14 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är smart #1 avsevärt snabbare – 3,9 s mot 5,8 s. Det är ungefär 1,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar lite kraftigare med 700 Nm mot 584 Nm. Skillnaden är cirka 116 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är smart #1 avsevärt lättare – 1 780 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 1 145 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus eTERRON 9 något bättre – 575 kg mot 470 kg. Skillnaden är ungefär 105 kg.
smart #1 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Smart #1 är en frisk fläkt i elbilsfloran — en elegant och lekfull bil som både syns och trivs i stadsmiljö. Den erbjuder smarta vardagslösningar och ett kördynamiskt uttryck som känns personligt snarare än pråligt, perfekt för den som vill ha stil utan krångel.
detaljerMaxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
427 400 - 606 500 kr
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,8 - 18,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
310 - 440 km
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
47 - 62 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 780 - 1 900 kg
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
|
Bagageutrymme
313 - 323 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 270 - 4 300 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 822 mm
|
Bredd
1 997 mm
|
|
Höjd
1 636 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
976 - 986 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
425 - 470 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
343 - 584 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
smart
|
Märke
Maxus
|