Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
VW Polo har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 229200 kr, medan Skoda Scala kostar 281800 kr. Skillnaden är ungefär 52632 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Skoda Scala klarar sig med 5 L och är därmed nästan omärklig snålare än VW Polo, som drar 5.10 L. Skillnaden är ungefär 0.10 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW Polo ett påtagligt övertag – 207 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 57 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW Polo märkbart snabbare – 6.50 s mot 8.20 s. Det är ungefär 1.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW Polo knappt märkbar före – den når 240 km/h, medan Skoda Scala stannar vid 221 km/h. Skillnaden är omkring 19 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW Polo drar klart synligt kraftigare med 320 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW Polo knappt märkbar lättare – 1143 kg mot 1199 kg. Skillnaden är omkring 56 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Scala påtagligt mer plats – 467 L mot 351 L. Skillnaden är omkring 116 L.
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Scala påtagligt bättre – upp till 1410 L, cirka 285 L mer än VW Polo.
När det gäller lastkapacitet vinner VW Polo knappt märkbar – 457 kg mot 431 kg. Skillnaden är ungefär 26 kg.
VW Polo visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är VW Polo den mer kompletta allroundbilen.
Skoda Scala är en förnuftig men aldrig trist kompaktbil som kombinerar rymlighet och smarta lösningar i en stilren förpackning. Den är lätt att leva med, uppför sig väl på både stadsgator och längre turer och ger mer vardagsglädje än vad prisetiketten antyder — en tyst vinnare för pragmatiska bilköpare.
detaljerPolo känns som den vuxna kompaktbilen för den som vill ha tysk finkänslighet utan att skrika efter uppmärksamhet. Den är praktisk, välsvarvad i körningen och ett säkert köp för den som vill ha vardagskomfort och en bil som håller vad namnet lovar.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
281800 - 414300 kr
|
Pris
229200 - 409600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.6 L
|
Förbrukning L/100 km
5.1 - 6.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
114 - 126 g/km
|
CO2
116 - 148 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1199 - 1271 kg
|
Tjänstevikt
1143 - 1378 kg
|
|
Bagageutrymme
467 L
|
Bagageutrymme
351 L
|
|
Längd
4362 mm
|
Längd
4074 mm
|
|
Bredd
1793 mm
|
Bredd
1751 mm
|
|
Höjd
1514 mm
|
Höjd
1431 - 1451 mm
|
|
Max bagageutrymme
1410 L
|
Max bagageutrymme
1125 L
|
|
Lastkapacitet
403 - 431 kg
|
Lastkapacitet
432 - 457 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
Effekt (hk)
80 - 207 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.2 - 10.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.5 - 15.6 s
|
|
Maxhastighet
192 - 221 km/h
|
Maxhastighet
171 - 240 km/h
|
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
Vridmoment
93 - 320 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
Effekt (kW)
59 - 152 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Motorvolym
999 - 1984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Skoda
|
Märke
VW
|
Skoda Scala finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.