Jämför prestanda (150 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (279 000 kr vs 340 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SEAT Arona eller Suzuki Jimny.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
SEAT Arona är påtagligt billigare – den börjar på 279 000 kr , medan Suzuki Jimny kostar 340 700 kr . Skillnaden är ungefär 61 701 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: SEAT Arona klarar sig med 5,3 L/100km och är därmed betydligt snålare än Suzuki Jimny, som drar 7,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,4 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har SEAT Arona påtagligt mer effekt – 150 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 48 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är SEAT Arona markant snabbare – 8,3 s mot 12,8 s. Det är ungefär 4,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: SEAT Arona drar klart kraftigare med 250 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: SEAT Arona erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny lätt lättare – 1 165 kg mot 1 188 kg. Skillnaden är omkring 23 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar SEAT Arona markant bättre – 522 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 252 kg.
SEAT Arona dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Arona är en kompakt crossover som passar bra för stadskörning och vardagsliv med smidig hantering och en förnuftig inredning. Den känns modern och lättkörd och erbjuder en praktisk balans mellan stil och funktion för den som vill ha något flexibelt utan att krångla till det.
detaljerJimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
279 000 - 408 800 kr
|
Pris
340 700 - 373 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,3 - 5,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
7,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
120 - 132 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1 188 - 1 268 kg
|
Tjänstevikt
1 165 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
3 645 mm
|
|
Bredd
1 780 mm
|
Bredd
1 645 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 705 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
863 L
|
|
Lastkapacitet
502 - 522 kg
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
Effekt (hk)
102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
145 km/h
|
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
Vridmoment
130 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
Effekt (kW)
75 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 498 cm3
|
Motorvolym
1 462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
SEAT
|
Märke
Suzuki
|