Jämför prestanda (82 hk vs 100 hk), bagageutrymme och pris (229 900 kr vs 195 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Twingo eller Dacia Spring.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Spring är en aning billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Renault Twingo kostar 229 900 kr . Skillnaden är ungefär 34 663 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den nästan omärkbart effektivare än Renault Twingo, som drar 13,1 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Renault Twingo i liten grad bättre: den klarar upp till 262 km, ungefär 37 km mer än Dacia Spring.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Dacia Spring lite mer effekt – 100 hk mot 82 hk. Det motsvarar ungefär 18 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Spring märkbart snabbare – 9,6 s mot 12,1 s. Det är ungefär 2,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Twingo drar märkbart kraftigare med 175 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 38 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 4 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring en aning lättare – 1 070 kg mot 1 275 kg. Skillnaden är omkring 205 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Spring nästan omärkbart mer plats – 308 L mot 305 L. Skillnaden är omkring 3 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Twingo något bättre – 320 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 46 kg.
Dacia Spring leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Twingo är en kvicktänkt stadsbil som svänger lätt genom trånga gator och parkeringsfickor utan att förlora sin charm. Med pigg personlighet, smarta lösningar och låg driftskostnad är Twingo ett klart val för den som vill ha en praktisk vardagsbil med glimten i ögat.
detaljer
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
229 900 - 249 500 kr
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
260 - 262 km
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 275 - 1 294 kg
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
|
Bagageutrymme
305 L
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 720 mm
|
Bredd
1 583 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
301 - 320 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
82 hk
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
175 Nm
|
Vridmoment
137 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
60 kW
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Dacia
|