Jämför prestanda (180 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (493 200 kr vs 363 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Master Bus eller Mercedes Sprinter Transporter.
När det kommer till transportlösningar erbjuder både Mercedes Sprinter Transporter och Renault Master Bus starka alternativ som möter olika behov. I denna jämförelse kommer vi att titta på respektive bils tekniska specifikationer, innovationer och prestanda för att hjälpa företag och privatpersoner att fatta rätt beslut.
Mercedes Sprinter Transporter är känd för sin mångsidighet och kapacitet att hantera olika uppgifter inom transportsektorn. Den finns i olika motorkonfigurationer, inklusive diesel och el, vilket gör den till ett flexibelt val för både stads- och landsvägstransporter.
Renault Master Bus, å sin sida, är utformad för persontransport och erbjuder gott om utrymme för både passagerare och bagage. Denna bussmodell är särskilt populär inom skol- och företagstransport.
Sprinter Transporter har flera motoralternativ med effektspann från 114 till 204 hästkrafter, vilket inkluderar en elektrisk variant med en räckvidd på upp till 453 km. Den har också en effektiv bränsleförbrukning på 7.9-12.3 L/100 km beroende på motorn.
Renault Master Bus erbjuder en stark dieselmotor med upp till 180 hästkrafter och en bränsleförbrukning som varierar mellan 8.7 och 10.7 L/100 km. Båda modellerna levererar bra vridmoment, med Sprinter Transporter som når upp till 450 Nm och Master Bus med upp till 400 Nm.
Mercedes Sprinter finns med både bakhjuls- och fyrhjulsdrift, vilket ger användaren valmöjlighet beroende på körförhållandena. Transmissionen kan väljas mellan manuell och automatisk, med flera alternativer för växellåda.
Renault Master är en framhjulsdriven buss och erbjuder automatisk samt manuell växellåda, vilket gör den enkel att köra i stadsmiljöer.
Inuti Sprinter Transporter är fokus på funktionalitet och ergonomi med flera alternativ för hyttdesign. Den är designad för att maximera lastutrymmet och erbjuder även en rad moderna teknologiska funktioner för förarens bekvämlighet.
Master Bus har en passagerarvänlig inredning med utrymme för upp till 9 personer. Sätets layout är flexibel och kan anpassas för olika typer av transporter.
Mercedes Sprinter Transporter har flera avancerade assistanssystem, inklusive Active Brake Assist, som ökar säkerheten. Dessutom erbjuder bilen en digital cockpit med en högupplöst skärm som integrerar navigation och infotainment-funktioner.
Renault Master Bus fokuserar på säkerhet med en rad standardfunktioner som antisladdsystem och backkamera. Dessutom erbjuder den smarta förvaringslösningar som gör det enkelt att hantera passagerarnas bagage.
Både Mercedes Sprinter Transporter och Renault Master Bus är utmärkta val inom sina respektive områden. Sprinter erbjuder en större flexibilitet med olika motorkonfigurationer och teknik, medan Master Bus fokuserar på passagerarkomfort och effektivitet. Valet mellan dessa modeller kommer att bero på dina specifika behov och hur du planerar att använda fordonet.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Mercedes Sprinter Transporter är märkbart billigare – den börjar på 363 300 kr , medan Renault Master Bus kostar 493 200 kr . Skillnaden är ungefär 129 932 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mercedes Sprinter Transporter klarar sig med 7,9 L/100km och är därmed en aning snålare än Renault Master Bus, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,8 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mercedes Sprinter Transporter en aning mer effekt – 204 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 24 hk mer.
När det gäller toppfart är Renault Master Bus klart snabbare – den når 165 km/h, medan Mercedes Sprinter Transporter stannar vid 90 km/h. Skillnaden är omkring 75 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes Sprinter Transporter drar något kraftigare med 450 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes Sprinter Transporter knappt lättare – 2 052 kg mot 2 189 kg. Skillnaden är omkring 137 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Mercedes Sprinter Transporter betydligt bättre – upp till 15 500 L, cirka 10 660 L mer än Renault Master Bus.
När det gäller lastkapacitet presterar Mercedes Sprinter Transporter markant bättre – 2 641 kg mot 1 254 kg. Skillnaden är ungefär 1 387 kg.
Mercedes Sprinter Transporter dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Mercedes Sprinter är en arbetsmyra på hjul som kombinerar praktiskt lastutrymme med en förvånansvärt mjuk körupplevelse, perfekt för både hantverkare och transportföretag. Den känns genomtänkt, pålitlig och prydlig i detaljerna — kort sagt ett säkert val när du vill ha en van som klarar vardagens alla strapatser utan drama.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
Pris
363 300 - 982 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
7,9 - 12,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
27,1 - 31,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
194 - 444 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
56 - 113 kWh
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
0 - 333 g/km
|
|
Tankvolym
105 L
|
Tankvolym
71 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
6 - 9
|
Säten
3
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
Tjänstevikt
2 052 - 3 166 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
Längd
5 932 - 7 367 mm
|
|
Bredd
2 070 mm
|
Bredd
1 993 mm
|
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
Höjd
2 331 - 2 663 mm
|
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
Max bagageutrymme
9 000 - 15 500 L
|
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Lastkapacitet
577 - 2 641 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El, Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
Effekt (hk)
114 - 204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
Maxhastighet
90 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
Vridmoment
300 - 450 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
Effekt (kW)
84 - 150 kW
|
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Motorvolym
1 950 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España