Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på en gång.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet för dig, Renault Master Bus eller Maxus Deliver 9?
Renault Master Bus (Buss) kommer med en Diesel-motor och Manuel eller Automatisk-växellåda. Jämfört med detta är Maxus Deliver 9 (Lastbil) utrustad med en Diesel eller El-motor och Manuel eller Automatisk-växellåda.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Master Bus och Maxus Deliver 9 – beroende på hur mycket plats du behöver. Den som söker mer prestanda måste välja mellan 180 hk i Renault Master Bus eller 204 hk i Maxus Deliver 9, beroende på de egna behoven.
För förbrukning ligger värdena på 8.70 L per 100 km för Renault Master Bus och 26.20 kWh8.80 L för Maxus Deliver 9.
Prismässigt börjar Renault Master Bus från 493200 kr, medan Maxus Deliver 9 är tillgänglig från 522400 kr. Jämför alla detaljer och ta reda på vilken modell som passar ditt liv bäst!
Mașina Master är en imponerande bil som kombinerar stil och funktionalitet på ett enastående sätt. Dess rymliga interiör och smarta design gör den perfekt för både familjeanvändning och arbete. Med en kraftfull motor och avancerade funktioner erbjuder Mașina Master en körupplevelse som inte går att jämföra.
detaljerДоставчик 9 har blivit ett populärt val bland transportföretag tack vare sin mångsidighet och effektiva design. Den erbjuder ett imponerande lastutrymme och god bränsleekonomi, vilket gör den idealisk för både stadskörning och längre transporter. Med sin pålitliga prestanda och komfortabla interiör har Доставчик 9 verkligen satt en standard på marknaden för leveransfordon.
detaljer
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
---|---|
Pris
493200 - 582600 kr
|
Pris
522400 - 811100 kr
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 10.7 L
|
Förbrukning L/100 km
8.80 L
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26.2 - 30.8 kWh
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
287 - 358 km
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
0 - 231 g/km
|
Tankvolym
105 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
---|---|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Lastbil
|
Säten
6 - 9
|
Säten
3 - 7
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
Tjänstevikt
2189 - 2361 kg
|
Tjänstevikt
2360 - 2770 kg
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
Längd
5075 - 5575 mm
|
Längd
5546 - 5940 mm
|
Bredd
2070 mm
|
Bredd
2062 mm
|
Höjd
2290 - 2486 mm
|
Höjd
2525 - 2755 mm
|
Lastkapacitet
939 - 1254 kg
|
Lastkapacitet
730 - 1140 kg
|
Motor och prestanda |
|
---|---|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel, El
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
Effekt (hk)
148 - 204 hk
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
16 - 19 s
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
Maxhastighet
100 - 160 km/h
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
Vridmoment
330 - 375 Nm
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
Effekt (kW)
108 - 150 kW
|
Motorvolym
2299 cm3
|
Motorvolym
1996 cm3
|
Allmänt |
|
---|---|
Modellår
2023
|
Modellår
2022 - 2024
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
Märke
Renault
|
Märke
Maxus
|
Renault Mașina Master har etablerat sig som ett av de mest pålitliga valen för transport och kommersiella applikationer. Med sin kraftfulla motor och flexibla design är den här modellen idealisk för företag och familjer med stora transportbehov. Den har ett brett utbud av funktioner som gör den både praktisk och komfortabel.
Den senaste versionen av Renault Mașina Master finns i flera olika modeller, bland annat med motoralternativ som sträcker sig från 135 till 180 hästkrafter. Beroende på variant varierar även bränsleförbrukningen, där de mest effektiva modellerna ligger på 8,7 till 9,4 liter per 100 km. Med en motorvolym på 2299 cm³ och ett vridmoment på upp till 400 Nm, erbjuder Mașina Master imponerande dragkraft och acceleration.
Renault Mașina Master är inte bara kraftfull, utan också utrustad med en rad innovativa lösningar. Den erbjuder ett användarvänligt infotainmentsystem med Bluetooth-anslutning och navigering, vilket gör varje resa både underhållande och effektiv. Dessutom finns det ett avancerat säkerhetssystem som inkluderar antisladdsystem och flera krockkuddar för att skydda både förare och passagerare.
En av Mașina Masters största styrkor är dess anpassningsbarhet. Bilarna finns i olika storlekar och konfigurationer, inklusive 6- och 9-sitsiga alternativ. Detta gör det möjligt för användarna att välja en modell som bäst passar deras transporter, oavsett om det handlar om att transportera varor eller passagerare. Dessutom finns det olika lastkapacitet och sätesarrangemang, vilket gör att bilen kan anpassas efter specifika behov.
Med en CO2-effektivitetsklass G och bränsleförbrukning mellan 8,7 och 10,7 liter per 100 km, är Mașina Master en av de mer bränslesnåla alternativen i sin klass. Detta är särskilt viktigt för företag som vill minska sina driftskostnader och miljöpåverkan. Renault har även fokuserat på att optimera motorerna för att minska utsläppen, vilket gör Mașina Master mer hållbar.
Renault Mașina Master fortsätter att imponera i segmentet för lätta lastbilar och transportfordon. Med en kombination av kraft, innovation och flexibilitet, är den en utmärkt val för både privat- och affärsbehov. Oavsett om det handlar om daglig pendling, storfamiljens månadshandlingar eller transport av kommersiella varor, erbjuder Mașina Master en tillförlitlig lösning för alla typer av resenärer.
Maxus Доставчик 9, också känd som Deliver 9, är en robust och mångsidig lastbil som är designad för att möta de krav som ställs av både företagskunder och individuella användare. Med en kombination av kraftfulla motoralternativ och innovativa teknologier, ställer Доставчик 9 nya standarder inom segementet för transportfordon.
Maxus Доставчик 9 finns i flera versioner, inklusive diesel- och elalternativ. Bilarna är utrustade med en 2,0 liters dieselmotor som levererar 148 hästkrafter, tillgänglig med både fram- och bakhjulsdrivning. Elversionerna, kända som eDeliver 9, erbjuder en kraftfull 204 hp elmotor, vilket gör dem istället perfekt för den moderna, miljömedvetna föraren.
Dieselversionerna av Доставчик 9 kan fås med både manuell och automatisk transmission, vilket ger föraren flexibilitet beroende på körförhållandena. Elfordonen är utrustade med en automatisk transmission som erbjuder smidig acceleration och effektivitet, vilket resulterar i snabb cross-town leverans utan avbrott.
För den elektriska versionen av Maxus Доставчик 9 är energieffektivitet en central aspekt. Med batterialternativ på 72 kWh och 89 kWh, kan den elektriska modellen köra mellan 265 och 328 km på en laddning, vilket är idealiskt för stadsleveranser. Batteriets lågförbrukningssystem hjälper också till att minimera driftkostnader och utsläpp.
Maxus har integrerat flera avancerade teknologiska lösningar i Доставчик 9. En av dessa är ett modernt infotainmentsystem som inkluderar smartphone-anslutningar för att underlätta navigation och kommunikation. En annan betydande innovation är bilens uppgraderade säkerhetsfunktioner, såsom en 360-graders kamera och parkeringssensorer, som förbättrar säkerheten och gör körningen smidigare.
Inuti Доставчик 9 är förarens upplevelse central. Stolen är designad för långväga körningar och ger bra stöd, medan kabinen erbjuder riklig med utrymme och ergonomiska kontroller. Modellens glänsande ytor och smarta lagringslösningar gör att den är mer än bara ett transportmedel – det är en plats där man trivs under arbetet.
Maxus Доставчик 9 bevisar att den moderna lastbilen kan kombinera både kraft och teknologi för att möta dagens krav. Med ett fokus på hållbarhet och användarvänlighet erbjuder Доставчик 9 en lösning för företag som värdesätter både prestanda och miljöansvar. Oavsett om du väljer en diesel- eller elversion, står Доставчик 9 som ett starkt alternativ i dagens konkurrensutsatta marknad.
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.