Jämför prestanda (180 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (493 200 kr vs 585 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Master Bus eller BMW Z4.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Master Bus är lite billigare – den börjar på 493 200 kr , medan BMW Z4 kostar 585 800 kr . Skillnaden är ungefär 92 610 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BMW Z4 klarar sig med 6,9 L/100km och är därmed märkbart snålare än Renault Master Bus, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,8 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW Z4 avsevärt mer effekt – 340 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 160 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW Z4 drar lite kraftigare med 500 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är BMW Z4 klart lättare – 1 510 kg mot 2 189 kg. Skillnaden är omkring 679 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Bus avsevärt bättre – 1 254 kg mot 235 kg. Skillnaden är ungefär 1 019 kg.
BMW Z4 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
BMW Z4 är en charmig roadster som förenar skarp design med ren körglädje, och den svarar lika snabbt på ratten som den får huvuden att vända. Perfekt för den som vill ha en personlig sportbil att njuta av på slingriga vägar eller vid strandpromenaden — en bil som lovar leenden snarare än kompromisser.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
Pris
585 800 - 880 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,9 - 8,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
157 - 191 g/km
|
|
Tankvolym
105 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
6 - 9
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
Tjänstevikt
1 510 - 1 640 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
281 L
|
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 070 mm
|
Bredd
1 864 mm
|
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Lastkapacitet
215 - 235 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
Effekt (hk)
197 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 6,8 s
|
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
Vridmoment
320 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
Effekt (kW)
145 - 250 kW
|
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Motorvolym
1 998 - 2 998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
F, G
|
|
Märke
Renault
|
Märke
BMW
|