Jämför prestanda (102 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (230 900 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Express eller Lotus Eletre.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Express är betydligt billigare – den börjar på 230 900 kr , medan Lotus Eletre kostar 1 155 300 kr . Skillnaden är ungefär 924 485 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre betydligt mer effekt – 918 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 816 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre betydligt snabbare – 3 s mot 11,9 s. Det är ungefär 8,9 s snabbare.
När det gäller toppfart är Lotus Eletre märkbart snabbare – den når 265 km/h, medan Renault Express stannar vid 167 km/h. Skillnaden är omkring 98 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar markant kraftigare med 985 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 745 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Lotus Eletre erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Renault Express betydligt lättare – 1 296 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 1 269 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Express klart bättre – upp till 3 300 L, cirka 1 768 L mer än Lotus Eletre.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Express synbart bättre – 700 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 215 kg.
Lotus Eletre är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Express är en pragmatisk liten lastbil som kombinerar smarta förvaringslösningar med enkel och bekväm vardagskörning — perfekt för småföretagaren eller hemmafixaren som vill ha maximal nytta utan krångel. Den är ingen skönhetstävling-vinnare, men väl genomtänkt och pålitlig när jobbet väl ska göras.
detaljer
Lotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
230 900 - 262 500 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,6 - 6,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
121 - 149 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 296 - 1 390 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4 393 mm
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
1 775 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
1 811 mm
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
3 300 L
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
575 - 700 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
75 - 102 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 16,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
100 - 167 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
200 - 240 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
55 - 75 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
1 332 - 1 461 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Lotus
|