Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Express har ett klart prisförsprång – den börjar på 230900 kr, medan Lotus Eletre kostar 1155300 kr. Skillnaden är ungefär 924485 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre ett övertygande övertag – 918 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 816 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre övertygande snabbare – 3 s mot 11.90 s. Det är ungefär 8.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Eletre påtagligt före – den når 265 km/h, medan Renault Express stannar vid 167 km/h. Skillnaden är omkring 98 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar betydligt kraftigare med 985 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 745 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Lotus Eletre erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Renault Express avgörande lättare – 1296 kg mot 2565 kg. Skillnaden är omkring 1269 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Express avgörande bättre – upp till 3300 L, cirka 1768 L mer än Lotus Eletre.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Express påtagligt – 700 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 215 kg.
Lotus Eletre visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Lotus Eletre den mer kompletta allroundbilen.
Renault Express är en pragmatisk liten lastbil som kombinerar smarta förvaringslösningar med enkel och bekväm vardagskörning — perfekt för småföretagaren eller hemmafixaren som vill ha maximal nytta utan krångel. Den är ingen skönhetstävling-vinnare, men väl genomtänkt och pålitlig när jobbet väl ska göras.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
230900 - 262500 kr
|
Pris
1155300 - 1860200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.6 - 6.6 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
121 - 149 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1296 - 1390 kg
|
Tjänstevikt
2565 - 2745 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4393 mm
|
Längd
5103 mm
|
|
Bredd
1775 mm
|
Bredd
2060 mm
|
|
Höjd
1811 mm
|
Höjd
1630 mm
|
|
Max bagageutrymme
3300 L
|
Max bagageutrymme
1532 L
|
|
Lastkapacitet
575 - 700 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
75 - 102 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11.9 - 16.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4.5 s
|
|
Maxhastighet
100 - 167 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
200 - 240 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
55 - 75 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
1332 - 1461 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Lotus
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.