Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
MG Cyberster har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 750900 kr, medan Porsche Taycan kostar 1185500 kr. Skillnaden är ungefär 434570 kr.
Elförbrukningen är nästan identisk – 16.70 kWh per 100 km.
När det gäller räckvidd presterar Porsche Taycan påtagligt bättre: den klarar upp till 680 km, ungefär 173 km mer än MG Cyberster.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Porsche Taycan ett övertygande övertag – 1034 hk mot 510 hk. Det motsvarar ungefär 524 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Porsche Taycan avgörande snabbare – 2.20 s mot 3.20 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Porsche Taycan tydligt före – den når 305 km/h, medan MG Cyberster stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 105 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Porsche Taycan drar klart kraftigare med 1340 Nm mot 725 Nm. Skillnaden är cirka 615 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Porsche Taycan erbjuder klart fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är MG Cyberster en aning lättare – 1960 kg mot 2165 kg. Skillnaden är omkring 205 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Porsche Taycan övertygande mer plats – 407 L mot 200 L. Skillnaden är omkring 207 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Porsche Taycan avgörande – 635 kg mot 150 kg. Skillnaden är ungefär 485 kg.
Sammantaget framstår Porsche Taycan som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Porsche Taycan levererar en elektrifierad sportbilskänsla med sylvass väghållning, lyxigt cockpitkänsla och en design som får folk att titta två gånger. För den som vill ha prestationen och fingertoppskänslan hos en äkta Porsche men utan motorljud är Taycan en kompromisslös och smått beroendeframkallande kandidat — var beredd på att betala för nöjet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1185500 - 2785800 kr
|
Pris
750900 - 808700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.7 - 20.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.7 - 19.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
552 - 680 km
|
Elektrisk räckvidd
443 - 507 km
|
|
Batterikapacitet
82.3 - 97 kWh
|
Batterikapacitet
74.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
4
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2165 - 2370 kg
|
Tjänstevikt
1960 - 2060 kg
|
|
Bagageutrymme
326 - 407 L
|
Bagageutrymme
200 L
|
|
Längd
4962 - 4968 mm
|
Längd
4535 mm
|
|
Bredd
1966 - 1998 mm
|
Bredd
1913 mm
|
|
Höjd
1378 - 1381 mm
|
Höjd
1329 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
175 - 635 kg
|
Lastkapacitet
150 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
408 - 1034 hk
|
Effekt (hk)
340 - 510 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2.2 - 4.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.2 - 5.2 s
|
|
Maxhastighet
230 - 305 km/h
|
Maxhastighet
195 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
410 - 1340 Nm
|
Vridmoment
475 - 725 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
300 - 760 kW
|
Effekt (kW)
250 - 375 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Porsche
|
Märke
MG
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.