Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Honda Prelude har ett klart prisförsprång – den börjar på 572000 kr, medan Porsche Cayman kostar 1833700 kr. Skillnaden är ungefär 1261765 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Honda Prelude klarar sig med 5.20 L och är därmed klart snålare än Porsche Cayman, som drar 13 L. Skillnaden är ungefär 7.80 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Porsche Cayman ett övertygande övertag – 500 hk mot 184 hk. Det motsvarar ungefär 316 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Porsche Cayman övertygande snabbare – 3.40 s mot 8.20 s. Det är ungefär 4.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Porsche Cayman klart före – den når 315 km/h, medan Honda Prelude stannar vid 188 km/h. Skillnaden är omkring 127 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Porsche Cayman drar påtagligt kraftigare med 450 Nm mot 315 Nm. Skillnaden är cirka 135 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Honda Prelude erbjuder betydligt fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Honda Prelude klart synligt mer plats – 264 L mot 184 L. Skillnaden är omkring 80 L.
Vid maximal lastvolym presterar Honda Prelude betydligt bättre – upp till 760 L, cirka 488 L mer än Porsche Cayman.
Sammantaget framstår Honda Prelude som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Porsche Cayman är en kompromisslös sportbil som belönar föraren med pinpoint-exakt styrning och en balans i chassit som gör varje kurva till en liten triumf. För dig som vill ha ren körglädje utan att ge upp vardagskomforten är Cayman ett frestande val — och risken är stor att du blir beroende av leendet efter varje sväng.
detaljerHonda Prelude blandar japansk precision med coupé-charm så att vardagspendlingen känns som en liten belöning. Den är lika lättkörd som den är snygg, med trygg, följsam känsla och en attityd som viskar “ta om den där avfarten igen” utan att göra livet krångligare eller plånboken nervös.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1833700 kr
|
Pris
572000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
13 L
|
Förbrukning L/100 km
5.20 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
295 g/km
|
CO2
117 g/km
|
|
Tankvolym
54 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2
|
Säten
4
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1490 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
184 L
|
Bagageutrymme
264 L
|
|
Längd
4456 mm
|
Längd
4525 mm
|
|
Bredd
1822 mm
|
Bredd
1880 mm
|
|
Höjd
1267 mm
|
Höjd
1349 mm
|
|
Max bagageutrymme
272 L
|
Max bagageutrymme
760 L
|
|
Lastkapacitet
281 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
500 hk
|
Effekt (hk)
184 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.40 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.20 s
|
|
Maxhastighet
315 km/h
|
Maxhastighet
188 km/h
|
|
Vridmoment
450 Nm
|
Vridmoment
315 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
368 kW
|
Effekt (kW)
135 kW
|
|
Motorvolym
3996 cm3
|
Motorvolym
1993 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Porsche
|
Märke
Honda
|
Porsche Cayman finns som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.