Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
Rifter
@ Peugeot / Stellantis Media
VS
Peugeot Rifter vs Renault Kangoo – Vilken modell imponerar mest i vardagen?
Kangoo
@ Renault Group Media
Introduction: Peugeot Rifter vs Renault Kangoo
The automotive market has seen a significant rise in the popularity of high-roof wagons, catering to both personal and commercial use. Among the notable contenders in this segment are the Peugeot Rifter and the Renault Kangoo. These two vehicles bring to the table distinct attributes, from engine options to innovative features. In this article, we will delve into a comprehensive comparison of these two formidable models, highlighting their technical specifications, innovations, and overall performance.
Rifter
@ Peugeot / Stellantis Media
Design and Comfort
Both the Peugeot Rifter and Renault Kangoo boast a practical design that emphasizes spaciousness and functionality. The Rifter measures 4,405 mm in length, while the Kangoo, slightly longer at 4,911 mm, offers a more extended cabin space. In terms of height, the Kangoo is marginally taller at 1,869 mm compared to the Rifter's 1,818 mm, providing a superior headroom experience.
In terms of seating capacity, both models offer configurations for up to seven passengers, making them suitable for family use. Moreover, both the Rifter and Kangoo prioritize cargo space, with the Rifter providing a trunk capacity of up to 1,050 liters, while the Kangoo maximizes its cargo area with a generous 950 liters.
Kangoo
@ Renault Group Media
Engine Choices and Performance
The engine options available in these vehicles cater to a variety of driver preferences. The Peugeot Rifter is available with a choice of electric, petrol, and diesel engines, with power outputs ranging from 102 to 136 HP. Its 1,199 cm³ petrol engine can accelerate from 0 to 100 km/h in 11.5 seconds, while the diesel variant emphasizes efficiency with a consumption of just 5.4 L/100 km.
On the other hand, the Renault Kangoo offers a range of diesel and petrol engines with power figures between 95 and 130 HP. The Kangoo's efficient 1,461 cm³ engine impresses with a fuel consumption rating of 5.3 L/100 km, although its acceleration can be a bit sluggish, reaching 0-100 km/h in about 15.6 seconds with the base model.
Rifter
@ Peugeot / Stellantis Media
Innovations and Technology
Both models come equipped with technological advancements aimed at enhancing safety and driving experience. The Peugeot Rifter features advanced driver assistance systems such as lane departure warning and adaptive cruise control, providing a layer of safety on long journeys. The interior is also designed for modern connectivity, featuring touchscreen interfaces and smartphone integration.
The Renault Kangoo, while also well-versed in technology, stands out with its practical focus. It offers a unique 'Easy Link' multimedia system, allowing for seamless connectivity and navigation. Additionally, the Kangoo includes safety features like automatic emergency braking and parking assist, aimed at easing urban driving experiences.
Kangoo
@ Renault Group Media
Electric Options: A Sustainable Future
As the automotive industry moves towards greener energy solutions, both the Rifter and Kangoo have made strides in the electric vehicle space. The Peugeot Rifter offers an impressive electric range of up to 340 km, making it suitable for everyday use without the constant need for recharging. It consumes 19.1 kWh/100 km, highlighting its efficiency as an electric vehicle.
Conversely, the Kangoo provides a slightly lower electric range of 285 km with a consumption of 20.2 kWh/100 km. While both models present viable electric alternatives, the Rifter slightly outshines the Kangoo in range and efficiency.
Rifter
@ Peugeot / Stellantis Media
Conclusion: Which High-Roof Wagon Wins?
Choosing between the Peugeot Rifter and Renault Kangoo largely depends on individual needs and preferences. The Rifter offers superior engine performance, innovative tech, and a greater electric range, making it an excellent choice for the future-oriented driver. Conversely, the Kangoo excels in practicality and space, making it a reliable choice for users with significant loading needs.
Ultimately, both vehicles bring forth their unique strengths, contributing to a competitive market that caters to diverse customer requirements. Whether it is the Rifter or the Kangoo, prospective buyers will find functional and well-designed vehicles in either option.
Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj
Kangoo
@ Renault Group Media
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Kangoo har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 310800 kr, medan Peugeot Rifter kostar 321100 kr. Skillnaden är ungefär 10283 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Kangoo klarar sig med 5.20 L och är därmed knappt märkbar snålare än Peugeot Rifter, som drar 5.60 L. Skillnaden är ungefär 0.40 L per 100 km.
När det gäller elförbrukning har Peugeot Rifter fördelen: med 18.30 kWh per 100 km är den en aning effektivare än Renault Kangoo, som drar 20.20 kWh. Skillnaden är ungefär 1.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Peugeot Rifter lite bättre: den klarar upp till 339 km, ungefär 54 km mer än Renault Kangoo.
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Peugeot Rifter ett minimal övertag – 136 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 6 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot Rifter lätt snabbare – 10.80 s mot 11.60 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 184 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot Rifter drar nästan omärklig kraftigare med 300 Nm mot 270 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Utrymme och praktisk användning
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 7 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot Rifter lätt lättare – 1561 kg mot 1585 kg. Skillnaden är omkring 24 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot Rifter minimal mer plats – 1050 L mot 950 L. Skillnaden är omkring 100 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot Rifter i liten grad bättre – upp till 3500 L, cirka 450 L mer än Renault Kangoo.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot Rifter klart synligt – 814 kg mot 609 kg. Skillnaden är ungefär 205 kg.
Vem vinner duellen?
Peugeot Rifter visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot Rifter den mer kompletta allroundbilen.
Peugeot Rifter
Renault Kangoo
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
från ca. 321 100 kr
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
Peugeot Rifter
Peugeot Rifter är en praktisk och rymlig vardagshjälte som tar både familj och fjällutrustning utan drama. Med lättkörd komfort, smart förvaring och en tuff men vänlig design är den ett köptips för den som vill ha nyttjandekapacitet utan att offra stil — plus att parkeringen plötsligt känns mindre som ett hinderlopp.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Renault Kangoo
Renault Kangoo känns som en praktisk vardagshjälte — rymlig, lätt att lasta och lätt att leva med för både familj och hantverkare. Den kompromissar sällan och bjuder på en vardagskomfort som gör att du snabbt glömmer att det här är en nykter transportbil med oväntad charm.
detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Peugeot Rifter
Renault Kangoo
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
321100 - 493000 kr
|
Pris
310800 - 488200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.6 - 6 L
|
Förbrukning L/100 km
5.2 - 7.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.3 - 19.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
20.2 - 21.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
328 - 339 km
|
Elektrisk räckvidd
278 - 285 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
0 - 161 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
54 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Hög tak-kombi
|
Karosstyp
Hög tak-kombi
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1561 - 1941 kg
|
Tjänstevikt
1585 - 2041 kg
|
|
Bagageutrymme
322 - 1050 L
|
Bagageutrymme
500 - 950 L
|
|
Längd
4405 - 4755 mm
|
Längd
4486 - 4911 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1860 - 1919 mm
|
|
Höjd
1818 - 1837 mm
|
Höjd
1838 - 1869 mm
|
|
Max bagageutrymme
3000 - 3500 L
|
Max bagageutrymme
1296 - 3050 L
|
|
Lastkapacitet
489 - 814 kg
|
Lastkapacitet
400 - 609 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
Diesel, Bensin, El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 136 hk
|
Effekt (hk)
95 - 130 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.8 - 13.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11.6 - 15.6 s
|
|
Maxhastighet
132 - 184 km/h
|
Maxhastighet
130 - 184 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 300 Nm
|
Vridmoment
200 - 270 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
75 - 100 kW
|
Effekt (kW)
70 - 96 kW
|
|
Motorvolym
1499 cm3
|
Motorvolym
1332 - 1461 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2022 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, E, F
|
CO2-effektivitetsklass
E, F, D, A
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Renault
|
Vilka drivningsalternativ erbjuder Peugeot Rifter?
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.