Jämför prestanda (279 hk vs 460 hk), bagageutrymme och pris (479 200 kr vs 427 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot Boxer eller Tesla Model 3.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Tesla Model 3 är lite billigare – den börjar på 427 400 kr , medan Peugeot Boxer kostar 479 200 kr . Skillnaden är ungefär 51 788 kr.
När det gäller elförbrukning har Tesla Model 3 fördelen: med 13 kWh/100km är den klart effektivare än Peugeot Boxer, som drar 26,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 13,2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Model 3 avsevärt bättre: den klarar upp till 750 km, ungefär 326 km mer än Peugeot Boxer.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model 3 märkbart mer effekt – 460 hk mot 279 hk. Det motsvarar ungefär 181 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Model 3 drar påtagligt kraftigare med 660 Nm mot 450 Nm. Skillnaden är cirka 210 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Peugeot Boxer erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Tesla Model 3 i liten grad lättare – 1 822 kg mot 2 075 kg. Skillnaden är omkring 253 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Peugeot Boxer klart bättre – 2 080 kg mot 333 kg. Skillnaden är ungefär 1 747 kg.
Tesla Model 3 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Peugeot Boxer är en stadig och praktisk arbetskamrat för företagare som behöver rejält lastutrymme och robust byggkvalitet – den försöker inte vara sportig, den vill bara få jobbet gjort. Inne i hytten är allt orienterat mot funktion och komfort för långa dagar på vägen, och den levererar det pålitliga vardagsläget med en vänlig blinkning.
detaljerTesla Model 3 är en kvick och välbalanserad elbil som känns modern och fokuserad i vardaglig körning. Interiören är avskalad och tekniktung med en stor pekskärm som styr det mesta, och bilen passar särskilt bra för den som vill ha praktisk eldrift och enkel laddning via Teslas nätverk.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
479 200 - 779 600 kr
|
Pris
427 400 - 675 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,5 - 9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 16,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
Elektrisk räckvidd
534 - 750 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
3 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 075 - 2 940 kg
|
Tjänstevikt
1 822 - 1 929 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
594 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 050 mm
|
Bredd
1 850 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
560 - 2 080 kg
|
Lastkapacitet
302 - 333 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
120 - 279 hk
|
Effekt (hk)
283 - 460 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
3,1 - 6,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
320 - 450 Nm
|
Vridmoment
420 - 660 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
88 - 205 kW
|
Effekt (kW)
208 - 338 kW
|
|
Motorvolym
2 184 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Tesla
|