Jämför prestanda (360 hk vs 231 hk), bagageutrymme och pris (600 800 kr vs 439 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 508 eller MG MGS5 EV.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
MG MGS5 EV är påtagligt billigare – den börjar på 439 000 kr , medan Peugeot 508 kostar 600 800 kr . Skillnaden är ungefär 161 880 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar MG MGS5 EV betydligt bättre: den klarar upp till 480 km, ungefär 425 km mer än Peugeot 508.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 508 påtagligt mer effekt – 360 hk mot 231 hk. Det motsvarar ungefär 129 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 508 tydligt snabbare – 5,2 s mot 6,3 s. Det är ungefär 1,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 508 drar märkbart kraftigare med 520 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 170 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är MG MGS5 EV lätt lättare – 1 710 kg mot 1 811 kg. Skillnaden är omkring 101 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 508 lätt mer plats – 487 L mot 453 L. Skillnaden är omkring 34 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Peugeot 508 en aning bättre – 469 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 74 kg.
MG MGS5 EV är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Peugeot 508 är en elegant kombination av sportig silhuett och bekväm vardagsrutin, som ser ut att ha kommit direkt från ett franskt designkontor. Den bjuder på pigg körkänsla och en välkomponerad interiör — ett smart val för den som vill synas utan att skrika efter uppmärksamhet.
detaljerMG MGS5 känns som en överraskande mogen elbil i sin klass, med en rymlig kupé och modern teknik som gör vardagskörningen bekväm och enkel. Den kombinerar en fräsch design med en prisvänlig attityd — ett attraktivt val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
600 800 - 819 200 kr
|
Pris
439 000 - 519 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1,6 - 2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,5 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
46 - 55 km
|
Elektrisk räckvidd
340 - 480 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
36 - 45 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
43 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 811 - 1 941 kg
|
Tjänstevikt
1 710 - 1 800 kg
|
|
Bagageutrymme
487 L
|
Bagageutrymme
453 L
|
|
Längd
4 750 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 859 mm
|
Bredd
1 849 mm
|
|
Höjd
1 403 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 537 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
379 - 469 kg
|
Lastkapacitet
370 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
180 - 360 hk
|
Effekt (hk)
170 - 231 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
230 - 250 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
360 - 520 Nm
|
Vridmoment
250 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
133 - 265 kW
|
Effekt (kW)
125 - 170 kW
|
|
Motorvolym
1 598 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
MG
|