Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Peugeot 508 har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 600800 kr, medan Lynk & Co 08 kostar 647000 kr. Skillnaden är ungefär 46161 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Lynk & Co 08 klarar sig med 0.90 L och är därmed klart snålare än Peugeot 508, som drar 1.60 L. Skillnaden är ungefär 0.70 L per 100 km.
När det gäller räckvidd presterar Lynk & Co 08 avgörande bättre: den klarar upp till 200 km, ungefär 145 km mer än Peugeot 508.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 508 ett lätt övertag – 360 hk mot 349 hk. Det motsvarar ungefär 11 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 508 avgörande snabbare – 5.20 s mot 7.70 s. Det är ungefär 2.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 508 en aning före – den når 250 km/h, medan Lynk & Co 08 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 508 avgörande mer plats – 487 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 487 L.
Sammantaget framstår Peugeot 508 som leder tydligt totalt sett och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Peugeot 508 är en elegant kombination av sportig silhuett och bekväm vardagsrutin, som ser ut att ha kommit direkt från ett franskt designkontor. Den bjuder på pigg körkänsla och en välkomponerad interiör — ett smart val för den som vill synas utan att skrika efter uppmärksamhet.
detaljerLynk & Co 08 känns som en frisk fläkt på vägen med sitt självsäkra format och lekfulla detaljer som får den att sticka ut i stadsdjungeln. Bakom ratten bjuder 08:an på pigg dynamik och genomtänkt komfort — ett attraktivt alternativ för den som vill ha stil, modernitet och lite extra personlighet utan att tumma på praktikaliteten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
600800 - 819200 kr
|
Pris
647000 - 693200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1.6 - 2 L
|
Förbrukning L/100 km
0.90 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
46 - 55 km
|
Elektrisk räckvidd
200 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
36 - 45 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankvolym
43 L
|
Tankvolym
42 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1811 - 1941 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
487 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4750 mm
|
Längd
4820 mm
|
|
Bredd
1859 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1403 mm
|
Höjd
1690 mm
|
|
Max bagageutrymme
1537 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
379 - 469 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
180 - 360 hk
|
Effekt (hk)
349 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.2 - 8.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.70 s
|
|
Maxhastighet
230 - 250 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 520 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
133 - 265 kW
|
Effekt (kW)
257 kW
|
|
Motorvolym
1598 cm3
|
Motorvolym
1499 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Lynk & Co
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.