Jämför prestanda (360 hk vs ), bagageutrymme och pris (614 700 kr vs 2 484 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 508 SW eller Tesla Roadster.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Peugeot 508 SW är avsevärt billigare – den börjar på 614 700 kr , medan Tesla Roadster kostar 2 484 200 kr . Skillnaden är ungefär 1 869 538 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Roadster betydligt bättre: den klarar upp till 1 000 km, ungefär 948 km mer än Peugeot 508 SW.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Peugeot 508 SW erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 508 SW betydligt mer plats – 530 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 530 L.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Roadster markant snabbare – 2,1 s mot 5,2 s. Det är ungefär 3,1 s snabbare.
När det gäller toppfart är Tesla Roadster synbart snabbare – den når 402 km/h, medan Peugeot 508 SW stannar vid 250 km/h. Skillnaden är omkring 152 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Roadster drar betydligt kraftigare med 10 000 Nm mot 520 Nm. Skillnaden är cirka 9 480 Nm.
Tesla Roadster säkrar segern med tydlig marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Peugeot 508 SW är en elegant kombi som klär sig i coupé-linjer och bjuder på en kupé som känns mer välsvarvad än vardaglig. Den är trivsam att köra, praktisk i dagligt bruk och ett smart köp för den som vill ha stil, utrymme och komfort utan att skryta — perfekt för familjen och för den som gillar att göra ett intryck vid skolhämtningen.
detaljerTesla Roadster är en renodlad elektrisk sportbil som kombinerar närmast explosiv acceleration med en futuristisk, avskalad interiör — en bil som inte smyger in på vägen utan gör entré. Den är perfekt för köparen som prioriterar körupplevelse och teknisk finess framför praktisk vardagsanvändning, men räkna med att kompromisser vad gäller bagage och komfort kan bli en del av charmen.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
614 700 - 833 100 kr
|
Pris
2 484 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1,7 - 2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
46 - 52 km
|
Elektrisk räckvidd
1 000 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
38 - 45 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
43 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 846 - 1 967 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
530 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4 778 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 859 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1 420 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 780 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
373 - 454 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
180 - 360 hk
|
Effekt (hk)
-
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maxhastighet
230 - 250 km/h
|
Maxhastighet
402 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 520 Nm
|
Vridmoment
10 000 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
133 - 265 kW
|
Effekt (kW)
-
|
|
Motorvolym
1 598 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Tesla
|