Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Peugeot 5008 eller VW ID.7 passar din livsstil bäst.
Den svenska bilmarknaden har ofta utmärkta alternativ inom SUV- och elbilssektorn. I år har två modeller särskilt fångat intresset: Peugeot 5008, en mångsidig SUV, och VW ID.7, en imponerande elbil. I denna artikel kommer vi att jämföra dessa två fordon ur olika perspektiv, inklusive tekniska specifikationer och innovativa funktioner.
Peugeot 5008 är en SUV med en robust och modern design. Med en längd på 4791 mm och en bredd på 1895 mm erbjuder den gott om utrymme för både passagerare och bagage. Den har kapacitet för upp till sju personer och har en trunk på 748 liter, vilket gör den perfekt för familjer eller långresor.
Å sin sida är VW ID.7 en hatchback som mäter 4961 mm i längd och 1862 mm i bredd. Trots sin mindre storlek jämfört med 5008, erbjuder ID.7 en trunkkapacitet på 532 liter och tillräckligt med plats för fem personer. ID.7:s design är futuristisk med släta linjer och en aerodynamisk form som kan attrahera många bilköpare.
Peugeot 5008 finns med flera olika motoralternativ, inklusive bensin, plugin-hybrid och ren elektrisk drivlina. Den högst presterande modellen erbjuder upp till 231 hästkrafter och accelererar från 0 till 100 km/h på 8.8 sekunder. Den har också en eldriven räckvidd på upp till 664 km med ett batteri på 96.9 kWh, vilket gör den till en mångsidig bil för både korta och långa resor.
VW ID.7, å sin sida, är helt elektrisk och placerar sig som en kraftfull opponent med en maximal effekt på 340 hästkrafter. Acceleration från 0 till 100 km/h tar endast 5.4 sekunder. Med en räckvidd på upp till 709 km och ett batteri på 86 kWh, är ID.7 perfekt för den som vill ha lång räckvidd utan att kompromissa på prestanda.
Båda fordonen erbjuder hög körkomfort och en mängd teknologiska funktioner. Peugeot 5008 är utrustad med ett modernt infotainmentsystem med pekskärm och stöd för både Android Auto och Apple CarPlay. Den erbjuder även ett avancerat körstödsystem och säkerhetsfunktioner, inklusive adaptiv farthållare och filhållningsassistans.
VW ID.7 går inte bakom sin franska motpart när det kommer till innovation. Dess infotainmentsystem är intuitivt och lättanvänt, med en stor pekskärm och röststyrning. ID.7 är också utrustad med VWs senaste assisterande system, inklusive trafikassistans och automatisk parkering, vilket gör den till en lättkörd bil både i stadstrafik och på landsvägar.
Peugeot 5008:s olika motoralternativ erbjuder en bränsleförbrukning från 5.8 L/100 km på dieseln till så lite som 1 L för plugin-hybriden, vilket gör den mycket ekonomisk. CO2-utsläppen ligger på mellan 0 och 130 g/km beroende på motoralternativ.
VW ID.7, med sin elektriska drivlina, ger ett betydligt lägre CO2-utsläpp på 0 g/km. Dess energiförbrukning varierar mellan 13.6 och 16.2 kWh/100 km, vilket gör den till ett miljövänligt alternativ för moderna förare.
Valet mellan Peugeot 5008 och VW ID.7 beror verkligen på individuella behov och preferenser. Om du letar efter en rymlig SUV med många motoralternativ kan 5008 vara rätt val. Men om du föredrar en kraftfull och helt elektrisk bil med lång räckvidd är ID.7 ett utmärkt alternativ. Båda fordonen representerar avancerad teknik och innovation inom sina respektive segment, vilket gör dem till starka kandidater på den svenska bilmarknaden.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Peugeot 5008 har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 506800 kr, medan VW ID.7 kostar 625200 kr. Skillnaden är ungefär 118377 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.7 fördelen: med 13.60 kWh per 100 km är den tydligt effektivare än Peugeot 5008, som drar 17.80 kWh. Skillnaden är ungefär 4.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar VW ID.7 knappt märkbar bättre: den klarar upp till 708 km, ungefär 39 km mer än Peugeot 5008.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW ID.7 ett knappt märkbar övertag – 340 hk mot 325 hk. Det motsvarar ungefär 15 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.7 påtagligt snabbare – 5.40 s mot 6.50 s. Det är ungefär 1.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 5008 lite före – den når 220 km/h, medan VW ID.7 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.7 drar klart synligt kraftigare med 679 Nm mot 511 Nm. Skillnaden är cirka 168 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Peugeot 5008 erbjuder påtagligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 5008 klart synligt lättare – 1700 kg mot 2180 kg. Skillnaden är omkring 480 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.7 tydligt mer plats – 532 L mot 348 L. Skillnaden är omkring 184 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 5008 tydligt bättre – upp till 2232 L, cirka 646 L mer än VW ID.7.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 5008 påtagligt – 640 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 175 kg.
Peugeot 5008 visar sig vara övertygar i nyckelområden och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 5008 den mer kompletta allroundbilen.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008 kombinerar stilsäker design med praktisk familjevänlighet och känns lika hemma på motorvägen som i vardagskaoset med barnvagnar och matkassar. Kupén är smart planerad och bjuder på en härligt ombonad känsla — ett perfekt val om du vill ha mer plats utan att ge upp körglädjen.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Volkswagen ID.7 känns som en vuxen, strömlinjeformad salong på hjul — byggd för långa sträckor med tystnad och komfort i fokus. Interiören är luftig och modern, och körkänslan kombinerar vardagsbekvämlighet med pigg respons för den som vill uppgradera pendlingen utan onödig dramatik.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
506800 - 730300 kr
|
Pris
625200 - 731000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.7 - 5.6 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 18.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
78 - 669 km
|
Elektrisk räckvidd
594 - 708 km
|
|
Batterikapacitet
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1700 - 2344 kg
|
Tjänstevikt
2180 - 2325 kg
|
|
Bagageutrymme
294 - 348 L
|
Bagageutrymme
532 L
|
|
Längd
4791 mm
|
Längd
4961 mm
|
|
Bredd
1895 mm
|
Bredd
1862 mm
|
|
Höjd
1694 mm
|
Höjd
1535 - 1536 mm
|
|
Max bagageutrymme
2178 - 2232 L
|
Max bagageutrymme
1586 L
|
|
Lastkapacitet
596 - 640 kg
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 325 hk
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.5 - 10.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 6.6 s
|
|
Maxhastighet
170 - 220 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 511 Nm
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
107 - 239 kW
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España