Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Peugeot 5008 har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 506800 kr, medan Lynk & Co 08 kostar 647000 kr. Skillnaden är ungefär 140216 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Lynk & Co 08 klarar sig med 0.90 L och är därmed övertygande snålare än Peugeot 5008, som drar 2.70 L. Skillnaden är ungefär 1.80 L per 100 km.
När det gäller räckvidd presterar Peugeot 5008 övertygande bättre: den klarar upp till 669 km, ungefär 469 km mer än Lynk & Co 08.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lynk & Co 08 ett knappt märkbar övertag – 349 hk mot 325 hk. Det motsvarar ungefär 24 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 5008 i liten grad snabbare – 6.50 s mot 7.70 s. Det är ungefär 1.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 5008 lätt före – den når 220 km/h, medan Lynk & Co 08 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Peugeot 5008 erbjuder tydligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 5008 övertygande mer plats – 348 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 348 L.
Peugeot 5008 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 5008 den mer kompletta allroundbilen.
Peugeot 5008 kombinerar stilsäker design med praktisk familjevänlighet och känns lika hemma på motorvägen som i vardagskaoset med barnvagnar och matkassar. Kupén är smart planerad och bjuder på en härligt ombonad känsla — ett perfekt val om du vill ha mer plats utan att ge upp körglädjen.
detaljerLynk & Co 08 känns som en frisk fläkt på vägen med sitt självsäkra format och lekfulla detaljer som får den att sticka ut i stadsdjungeln. Bakom ratten bjuder 08:an på pigg dynamik och genomtänkt komfort — ett attraktivt alternativ för den som vill ha stil, modernitet och lite extra personlighet utan att tumma på praktikaliteten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
506800 - 730300 kr
|
Pris
647000 - 693200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.7 - 5.6 L
|
Förbrukning L/100 km
0.90 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 18.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
78 - 669 km
|
Elektrisk räckvidd
200 km
|
|
Batterikapacitet
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
42 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1700 - 2344 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
294 - 348 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4791 mm
|
Längd
4820 mm
|
|
Bredd
1895 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1694 mm
|
Höjd
1690 mm
|
|
Max bagageutrymme
2178 - 2232 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
596 - 640 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 325 hk
|
Effekt (hk)
349 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.5 - 10.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.70 s
|
|
Maxhastighet
170 - 220 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 511 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
107 - 239 kW
|
Effekt (kW)
257 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Motorvolym
1499 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Lynk & Co
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.