Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Skoda Karoq har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 392000 kr, medan Peugeot 308 kostar 394100 kr. Skillnaden är ungefär 2080 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 308 klarar sig med 2.30 L och är därmed avgörande snålare än Skoda Karoq, som drar 4.90 L. Skillnaden är ungefär 2.60 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 308 ett knappt märkbar övertag – 195 hk mot 190 hk. Det motsvarar ungefär 5 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Karoq lätt snabbare – 7 s mot 7.60 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 308 knappt märkbar före – den når 225 km/h, medan Skoda Karoq stannar vid 221 km/h. Skillnaden är omkring 4 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Karoq drar en aning kraftigare med 360 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 60 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Karoq lätt lättare – 1380 kg mot 1453 kg. Skillnaden är omkring 73 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Karoq tydligt mer plats – 521 L mot 412 L. Skillnaden är omkring 109 L.
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Karoq något bättre – upp till 1630 L, cirka 307 L mer än Peugeot 308.
När det gäller lastkapacitet vinner Skoda Karoq lätt – 549 kg mot 503 kg. Skillnaden är ungefär 46 kg.
Sammantaget framstår Peugeot 308 som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Peugeot 308 känns som en vuxen liten bil — snygg design, genomtänkt inredning och en körkänsla som imponerar i vardagen. Den passar perfekt för den som vill ha stil och komfort utan krångel, och klarar både trånga stadsgator och längre utflykter med gott humör.
detaljerKaroq är en nästan felfri vardags‑suv som kombinerar praktisk familjevänlighet med tysk fingertoppskänsla — rymlig, enkel att leva med och full av smarta finesser. Körningen är trygg och lätt att tycka om, och vill du ha en bil som funkar lika bra i stan som på helgresan får du mycket för pengarna utan onödigt bling.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
394100 - 574100 kr
|
Pris
392000 - 562400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 5 L
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 7.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.60 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
78 - 450 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.40 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
128 - 173 g/km
|
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1453 - 1749 kg
|
Tjänstevikt
1380 - 1655 kg
|
|
Bagageutrymme
314 - 412 L
|
Bagageutrymme
521 L
|
|
Längd
4367 mm
|
Längd
4384 - 4390 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1841 mm
|
|
Höjd
1438 mm
|
Höjd
1624 - 1629 mm
|
|
Max bagageutrymme
1258 - 1323 L
|
Max bagageutrymme
1630 L
|
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Lastkapacitet
456 - 549 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
Effekt (hk)
115 - 190 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.6 - 10.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
170 - 225 km/h
|
Maxhastighet
192 - 221 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
Vridmoment
200 - 360 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
96 - 144 kW
|
Effekt (kW)
85 - 140 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Motorvolym
999 - 1984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, F
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Skoda
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.