Jämför prestanda (195 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (394100 kr vs 279000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 308 eller SEAT Arona.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
SEAT Arona har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 279000 kr , medan Peugeot 308 kostar 394100 kr . Skillnaden är ungefär 115084 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 308 klarar sig med 2.30 L och är därmed klart snålare än SEAT Arona, som drar 5.30 L. Skillnaden är ungefär 3 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 308 ett tydligt övertag – 195 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 45 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 308 nästan omärklig snabbare – 7.60 s mot 8.30 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 308 drar i liten grad kraftigare med 300 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är SEAT Arona tydligt lättare – 1188 kg mot 1453 kg. Skillnaden är omkring 265 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 308 lätt mer plats – 412 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 12 L.
När det gäller lastkapacitet vinner SEAT Arona nästan omärklig – 522 kg mot 503 kg. Skillnaden är ungefär 19 kg.
Peugeot 308 visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 308 den mer kompletta allroundbilen.
Peugeot 308 känns som en vuxen liten bil — snygg design, genomtänkt inredning och en körkänsla som imponerar i vardagen. Den passar perfekt för den som vill ha stil och komfort utan krångel, och klarar både trånga stadsgator och längre utflykter med gott humör.
detaljerSEAT Arona är en kvick och smidig crossover som lyckas kombinera stadsnära finess med användbart bagageutrymme för vardagens alla ärenden. Den känns pigg att köra, har ett fräscht formspråk och är ett smart val för den som vill ha stil och praktikalitet utan att krångla till det.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
394100 - 574100 kr
|
Pris
279000 - 410700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 5 L
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 5.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.60 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
78 - 450 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.40 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
120 - 132 g/km
|
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1453 - 1749 kg
|
Tjänstevikt
1188 - 1268 kg
|
|
Bagageutrymme
314 - 412 L
|
Bagageutrymme
400 L
|
|
Längd
4367 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1780 mm
|
|
Höjd
1438 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1258 - 1323 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Lastkapacitet
502 - 522 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.6 - 10.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 11.1 s
|
|
Maxhastighet
170 - 225 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
96 - 144 kW
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
SEAT
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.