Jämför prestanda (195 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (406000 kr vs 538400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 308 SW eller XPeng P7+.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Peugeot 308 SW har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 406000 kr , medan XPeng P7+ kostar 538400 kr . Skillnaden är ungefär 132416 kr.
Elförbrukningen är nästan identisk – 15.20 kWh per 100 km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar XPeng P7+ i liten grad bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 86 km mer än Peugeot 308 SW.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har XPeng P7+ ett betydligt övertag – 503 hk mot 195 hk. Det motsvarar ungefär 308 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng P7+ övertygande snabbare – 4.30 s mot 7.70 s. Det är ungefär 3.40 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng P7+ drar klart kraftigare med 670 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 370 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 308 SW klart synligt lättare – 1484 kg mot 1999 kg. Skillnaden är omkring 515 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng P7+ nästan omärklig mer plats – 573 L mot 551 L. Skillnaden är omkring 22 L.
XPeng P7+ ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Peugeot 308 SW är en smart kombi som förenar vardagspraktisk flexibilitet med fransk finess — elegant utan att vara pretentiös. Den är lättkörd, rymmer det du behöver och visar att en praktisk familjebil inte behöver vara tråkig.
detaljerXPeng P7+ visar att kinesiska elbilar numera både kan vara eleganta och lekfulla på vägen, med en sammetslen acceleration och en interiör som känns genomtänkt och futuristisk. För köparen som vill ha hög komfort och banbrytande elektronik utan att kompromissa med körglädjen är det ett mycket intressant alternativ — och dessutom förvånansvärt rolig att köra.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
406000 - 590300 kr
|
Pris
538400 - 619300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 5.1 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 15.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 17.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
78 - 444 km
|
Elektrisk räckvidd
455 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
0.40 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 134 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1484 - 1783 kg
|
Tjänstevikt
1999 - 2200 kg
|
|
Bagageutrymme
467 - 551 L
|
Bagageutrymme
573 L
|
|
Längd
4636 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1937 mm
|
|
Höjd
1438 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1402 - 1483 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
417 - 508 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
Effekt (hk)
245 - 503 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.7 - 10.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.3 - 6.9 s
|
|
Maxhastighet
170 - 225 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
Vridmoment
450 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
96 - 144 kW
|
Effekt (kW)
180 - 370 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025 - 2026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
XPeng
|
Peugeot 308 SW finns som Framhjulsdrift.